[發(fā)明專利]一種用于海上單節(jié)點(diǎn)海管鋪設(shè)時(shí)選取天氣窗口的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110328204.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113112132A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁超;趙海;張樂(lè);冷志;宋艷磊;范景濤;朱亞光;趙冠男;黃海濱;歷超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06;G06Q50/08;G01W1/10 |
| 代理公司: | 北京東方靈盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11506 | 代理人: | 鄭利華 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(空*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 海上 節(jié)點(diǎn) 鋪設(shè) 選取 天氣 窗口 方法 | ||
1.一種用于海上單節(jié)點(diǎn)海管鋪設(shè)時(shí)選取天氣窗口的方法,通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn),其特征在于:
(1)當(dāng)施工水域天氣狀況惡劣不適合施工水域進(jìn)行施工時(shí),停止鋪管作業(yè),前往錨地避風(fēng);
(2)在錨地進(jìn)行避風(fēng)期間在鋪管船進(jìn)行雙節(jié)點(diǎn)海管的焊接預(yù)制;
(3)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)判斷未來(lái)施工水域的天氣狀況;
(4)當(dāng)預(yù)測(cè)施工水域天氣狀況變好時(shí),使用計(jì)算公式來(lái)判斷是否有必要前往施工水域,如果滿足條件,則判斷此次為天氣窗口,可前往施工水域進(jìn)行施工;如果不滿足條件,繼續(xù)留在錨地,進(jìn)行雙節(jié)點(diǎn)海管的預(yù)制工作,并依次重復(fù)(3)到步驟(4),直至選擇出天氣窗口。
2.權(quán)利要求1所述的用于海上單節(jié)點(diǎn)海管鋪設(shè)時(shí)選取天氣窗口的方法,其特征在于:在步驟(3)中,計(jì)算公式和判斷條件具體為
其中,y1為兩次錨地避風(fēng)之間用于海管鋪設(shè)的時(shí)間;y2為第二次錨地避風(fēng)后在施工水域用于海管鋪設(shè)的時(shí)間;β為單節(jié)點(diǎn)海管的鋪設(shè)效率;γ為雙節(jié)點(diǎn)海管的鋪設(shè)效率;x1為鋪管船第一次錨地避風(fēng)耗時(shí);x2鋪管船第二次錨地避風(fēng)耗時(shí);m為施工水域布設(shè)工作錨回收海管的耗時(shí)或者施工水域臨時(shí)棄管回收工作錨的耗時(shí);n為鋪管船從施工水域航行至錨地或者從錨地航行至施工水域的耗時(shí);α為雙節(jié)點(diǎn)海管預(yù)制效率;
當(dāng)Δ≤0,同時(shí)βγβ/2時(shí),可選擇犧牲此次施工水域的天氣窗口,在錨地進(jìn)行雙節(jié)點(diǎn)海管的預(yù)制,否則前往施工水域。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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