[發(fā)明專利]伸縮機構(gòu)及起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110326781.3
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113086869B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周斌;任利有
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/683
• 分類號: B66C23/683;B66C23/69;B66C23/70
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 周志斌

本發(fā)明提供一種伸縮機構(gòu)及起重機，所述伸縮機構(gòu)包括：節(jié)臂套件、伸縮油缸、繩索組件和支撐桿；所述節(jié)臂套件包括自外到內(nèi)依次套裝設(shè)置的N個節(jié)臂，N大于等于3，最外部為一節(jié)臂；所述伸縮油缸與所述節(jié)臂套件連接；所述繩索組件在所述節(jié)臂套件的內(nèi)部，分別與所述節(jié)臂套件和所述伸縮油缸連接；所述伸縮油缸與所述繩索組件配合，帶動除一節(jié)臂外的其余節(jié)臂同步伸縮；所述支撐桿與N?1節(jié)臂的尾部連接。本發(fā)明提供的一種伸縮機構(gòu)及起重機，通過一根伸縮油缸和六根伸臂繩和縮臂繩，實現(xiàn)了節(jié)臂的同時伸縮，降低了伸臂繩和縮臂繩的受力、整套起重臂的自重量和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種伸縮機構(gòu)及起重機。

背景技術(shù)

起重臂是汽車起重機的核心部件，是汽車起重機吊載作業(yè)最重要的承重結(jié)構(gòu)件；起重臂的重量、強度、剛度、伸縮效率及工作平穩(wěn)可靠性將直接影響汽車起重機產(chǎn)品的使用性能。通過起重臂的技術(shù)創(chuàng)新，提高起重臂的吊重能力、吊高吊遠能力以及伸縮效率是各起重機廠家不斷追求的目標(biāo)。目前，汽車起重機市場上占大多數(shù)份額的產(chǎn)品其起重臂伸縮機構(gòu)采用油缸繩排式，例如五節(jié)臂包括五節(jié)伸縮臂、兩根伸縮缸、兩根縮臂繩和兩根伸臂繩組成，其存在臂內(nèi)需兩根油缸、自重量大、成本高；輪和伸臂繩布置在臂外不美觀，容易被損壞，并且因吊重時，伸四繩受力是伸五繩的兩倍力，伸三繩受力是伸四繩的兩倍力，因此吊重能力受到極大影響，不適用于汽車起重機產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種伸縮機構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在臂內(nèi)需兩根油缸、自重量大以及成本高；輪和伸臂繩布置在臂外不美觀，容易被損壞；并且因吊重時，伸四繩受力是伸五繩的兩倍力，伸三繩受力是伸四繩的兩倍力，吊重能力受到極大影響，不適用于汽車起重機產(chǎn)品等缺陷，通過一根伸縮油缸和繩索組件，實現(xiàn)了節(jié)臂的同時伸縮，降低了繩索組件的受力、整套起重臂的自重量和成本。

本發(fā)明還提出一種起重機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在臂內(nèi)需兩根油缸、自重量大以及成本高；輪和伸臂繩布置在臂外不美觀，容易被損壞；并且因吊重時，伸四繩受力是伸五繩的兩倍力，伸三繩受力是伸四繩的兩倍力，吊重能力受到極大影響，不適用于汽車起重機產(chǎn)品等缺陷，通過一根伸縮油缸和繩索組件，實現(xiàn)了節(jié)臂的同時伸縮，降低了繩索組件的受力、整套起重臂的自重量和成本。

根據(jù)本發(fā)明第一方面提供的一種伸縮機構(gòu)，包括：節(jié)臂套件、伸縮油缸、繩索組件和支撐桿；

所述節(jié)臂套件包括自外到內(nèi)依次套裝設(shè)置的N個節(jié)臂，N大于等于3，最外部為一節(jié)臂；

所述伸縮油缸與所述節(jié)臂套件連接；

所述繩索組件在所述節(jié)臂套件的內(nèi)部，分別與所述節(jié)臂套件和所述伸縮油缸連接；

所述伸縮油缸與所述繩索組件配合，帶動除一節(jié)臂外的其余節(jié)臂同步伸縮。

所述支撐桿與N-1節(jié)臂的尾部連接；

其中，所述繩索組件包括：第一滑輪、第二滑輪和第一伸臂繩；

所述第一滑輪設(shè)置于N節(jié)臂的尾部；

所述第二滑輪設(shè)置于所述支撐桿的頭部；

所述第一伸臂繩的一端與所述支撐桿的頭部連接，另一端與二節(jié)臂連接，并依次繞過所述第一滑輪和所述第二滑輪。

具體來說，本實施例提供了一種繩索組件的實施方式，通過設(shè)置支撐桿、第一滑輪、第二滑輪和第一伸臂繩，實現(xiàn)了N節(jié)臂的伸出。

根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，所述支撐桿設(shè)置于所述N節(jié)臂的內(nèi)部。

具體來說，本實施例提供了一種支撐桿的實施方式，通過將支撐桿設(shè)置在N節(jié)臂的內(nèi)部，使得支撐桿在起到支撐第一伸縮臂的同時，不占用N節(jié)臂和N-1節(jié)臂之間的間隙，N節(jié)臂截面大小不受滑輪布置的影響和限制。

進一步地，減少N節(jié)臂和N-1節(jié)臂間隙的同時，增大了N節(jié)臂的外輪廓尺寸，提高了N節(jié)臂的承載能力。