[發明專利]一種土方開挖的運泥設備及方法

有效

• 申請號: 202110326384.6
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113120097B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 樊星
• 申請（專利權）人: 上海友海建設工程有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60J7/16;B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B02C18/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 溫開瑞

1.一種土方開挖的運泥設備，包括運土車本體(1)以及安裝于所述運土車本體(1)上的車斗(2)，其特征在于：所述車斗(2)的兩內側壁上對稱設置有用于對泥土進行推平的推平機構，所述推平機構包括通過升降組件設置于所述車斗(2)內側壁上的升降板(3)，所述升降板(3)的一側上滑動連接有滑動板(31)，所述滑動板(31)的一側上通過鎖定組件設置有推平板(4)，所述升降板(3)上設置有用于驅動所述滑動板(31)進行移動的驅動組件，所述車斗(2)的兩內側壁上均開設有放置槽(21)，所述升降組件包括多個設置于所述放置槽(21)頂壁上的升降件，多個所述升降件的輸出端均連接有升降架(321)，多個所述升降架(321)均連接于所述升降板(3)的一側上，所述車斗(2)的兩內側壁上還對稱設置有導向組件，所述導向組件包括鉸接于所述車斗(2)內側壁上的導向板(5)，所述導向板(5)與所述放置槽(21)相配合，所述放置槽(21)的槽壁上設置有多個固定架(51)，多個所述固定架(51)上均鉸接有導向件，多個所述導向件的輸出端均連接有推桿(53)，多根推桿(53)均遠離所述導向件的一端鉸接于所述導向板(5)的一側上，所述車斗(2)兩側的頂部上均對稱設置有遮擋組件，所述遮擋組件包括對稱設置于所述車斗(2)一側頂部上的固定座(23)，兩所述固定座(23)之間轉動連接有旋轉桿(24)，所述旋轉桿(24)的外周面通過多塊連接塊(61)同時設置有遮擋頂板(6)，所述遮擋頂板(6)蓋合于所述車斗(2)上，所述車斗(2)一側的頂部上還設置有旋轉件，所述旋轉件的輸出端連接于所述旋轉桿(24)的一端，兩所述遮擋頂板(6)上均設置有承載組件，所述承載組件包括多個設置于所述遮擋頂板(6)上的承載斜座(62)，多個所述承載斜座(62)上均設置有承載件，多個所述承載件的輸出端均設置有承載桿(64)，多個承載桿(64)上均設置有承載架(65)，所述車斗(2)的外側壁上設置有多個承載塊(26)，所述承載塊(26)上開設有與所述承載架(65)相配合的承載槽(261)。

2.根據權利要求1所述的一種土方開挖的運泥設備，其特征在于：所述升降板(3)與所述車斗(2)的內壁之間設置有滑動部件，所述滑動部件包括多根連接于所述升降板(3)一側上的滑動桿(33)，所述滑動桿(33)遠離所述升降板(3)的一端連接有滑塊(331)，所述車斗(2)的內壁上開設有與所述滑塊(331)相配合的滑槽(22)。

3.根據權利要求1所述的一種土方開挖的運泥設備，其特征在于：所述升降板(3)的一側開設有與所述滑動板(31)相配合的滑動槽(34)，所述驅動組件包括設置于所述滑動槽(34)槽底的驅動件，所述驅動件的輸出端連接有絲桿(342)，所述絲桿(342)貫穿于所述滑動板(31)，所述滑動板(31)上貫穿有螺紋孔(311)，所述螺紋孔(311)與所述絲桿(342)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種土方開挖的運泥設備，其特征在于：所述鎖定組件包括連接于所述推平板(4)一側上的鎖定板(41)，所述鎖定板(41)的四周上貫穿有多個鎖定孔(411)，所述滑動板(31)的一側上設置有多根鎖定螺桿(312)，所述鎖定螺桿(312)與所述鎖定孔(411)相配合，多根所述鎖定螺桿(312)上均螺紋連接有鎖定螺母(313)。

5.根據權利要求4所述的一種土方開挖的運泥設備，其特征在于：所述推平板(4)內開設有多個安裝腔體(42)，多個所述安裝腔體(42)的腔壁內均設置有攪碎組件，所述攪碎組件包括設置于所述安裝腔體(42)內部的攪碎件，所述攪碎件的輸出端連接有主動錐齒輪(431)，所述推平板(4)的兩側上均轉動連接有轉動軸(44)，兩所述轉動軸(44)均伸進所述安裝腔體(42)內的一端連接有從動錐齒輪(441)，兩所述從動錐齒輪(441)同時與所述主動錐齒輪(431)相嚙合，兩所述轉動軸(44)均遠離所述從動錐齒輪(441)的一端連接有攪碎刀片(442)。

6.一種土方開挖的運泥方法，其包括根據權利要求1-5任一所述的一種土方開挖的運泥設備，其特征在于，包括如下步驟：

S1：需要對施工現場的泥土堆進行運輸時，先將運土車駕駛到泥土堆旁邊，然后利用挖掘機上的鏟斗將待運輸的泥土進行挖掘；

S2：然后同時啟動車斗(2)頂部上的兩個遮擋組件，兩個遮擋組件上的旋轉件同時帶動遮擋頂板(6)轉動，以打開車斗(2)的頂部，然后啟動遮擋頂板(6)上的承載組件，承載組件抵緊在車斗(2)的外側壁上，然后再啟動車斗(2)內側壁上的導向組件，導向組件上的導向件帶動導向板(5)進行向上擺動，使得導向板(5)和遮擋頂板(6)相互配合；

S3：然后利用挖掘機上的鏟斗將泥土傾倒進車斗(2)內，泥土則依次沿著遮擋頂板(6)和導向板(5)集中堆積在車斗(2)的內部；

S4：然后啟動升降組件，升降組件上的升降件帶動升降板(3)進行下降，升降板(3)則帶動驅動組件和推平板(4)下降到泥土堆指定的位置處；

S5：然后再啟動升降板(3)上的驅動組件，驅動組件上的驅動件帶動滑動板(31)進行滑移，滑動板(31)則帶動推平板(4)進行自動往復滑移，推平板(4)將泥土均勻分布到車斗(2)內部的兩側上；

S6：在推平板(4)對泥土進行推平過程中，啟動推平板(4)內部的攪碎組件，攪碎組件上的攪碎件帶動攪碎刀片(442)進行轉動，使得推平板(4)在往復滑移時，可以對泥土堆內的泥土塊進行攪碎；

S7：重復上述步驟，直到泥土均勻堆滿在車斗(2)內，以將升降組件、驅動組件以及攪碎組件進行復位、停止，然后再將導向組件上的導向板(5)復位，以蓋合在車斗(2)的放置槽(21)內，將遮擋頂板(6)上的承載組件復位，將遮擋組件上的遮擋頂板(6)轉動蓋合在車斗(2)的頂部上；

S8：最后駕駛運土車，將泥土運輸到指定的位置進行傾倒處理。