[發(fā)明專利]電動汽車的加熱電路及電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110326018.0
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113059979A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉輝;沙文瀚;劉琳;杭孟荀;王海峰;強(qiáng)巨光
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 歐陽高鳳

1.一種電動汽車的加熱電路，其特征在于，包括：

熔斷電路與加熱電路；

采樣器，用于采集加熱電路的實際電流；

驅(qū)動電路，所述驅(qū)動電路分別與所述采樣器和所述加熱電路相連；以及

控制電路，所述控制電路分別與所述采樣器和所述驅(qū)動電路相連，以在所述實際電流大于預(yù)設(shè)電流時，判定所述驅(qū)動電路短路，控制所述驅(qū)動電路發(fā)送驅(qū)動信號至所述熔斷電路，使得所述熔斷電路執(zhí)行熔斷動作，停止所述加熱電路工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述驅(qū)動電路，包括：

信號發(fā)生器，用于發(fā)送驅(qū)動信號；

第一電阻，所述第一電阻的一端與所述信號發(fā)生器相連；

第二電阻，所述第二電阻的一端與所述高壓母線的低壓端相連，所述第二電阻的另一端與所述第一電阻的另一端相連；

第一三極管，所述第一三極管的基極與所述第二電阻的另一端相連，所述第一三極管的集電極與所述加熱電路的另一端相連，所述第一三極管的發(fā)射極與所述采樣器的另一端相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述熔斷電路包括：

熔斷器，所述熔斷器的一端與所述高壓母線的高壓端相連，所述熔斷器的另一端與所述加熱電路相連；

第三電阻，所述第三電阻的一端與所述信號發(fā)生器相連；

第四電阻，所述第四電阻的一端與所述高壓母線的低壓端相連，所述第四電阻的另一端與所述第三電阻的另一端相連；

第二三極管，所述第二三極管的基極與所述第三電阻的另一端相連，所述第二三極管的集電極與所述熔斷器的另一端相連，所述第二三極管的發(fā)射極與所述高壓母線的低壓端相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述加熱電路包括：

PTC熱敏電阻。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，還包括：

第五電阻，所述第五電阻的一端與所述控制電路相連，所述第五電阻的另一端與所述采樣器的一端相連；

電容，所述電容的一端與所述第五電阻的一端相連，所述電容的另一端與所述高壓母線的低壓端相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，還包括：

至少一個聲學(xué)提醒裝置，在所述熔斷電路執(zhí)行熔斷動作時，所述控制電路還用于控制所述至少一個光學(xué)提醒裝置進(jìn)行聲學(xué)提醒。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，還包括：

至少一個光學(xué)提醒裝置，在所述熔斷電路執(zhí)行熔斷動作時，所述控制電路還用于控制所述至少一個光學(xué)提醒裝置進(jìn)行光學(xué)提醒。

8.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1-7任一項所述的電動汽車的加熱電路。