[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)出風口

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110323581.2
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN112706588B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔檸濤;王澤星;張生鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波均勝群英汽車系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 寧波中致力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33322
• 代理人: 張圓

1.一種汽車空調(diào)出風口,包括殼體、導(dǎo)風機構(gòu)和操作機構(gòu)，所述導(dǎo)風機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于殼體內(nèi)的主葉片、次葉片和風門，所述操作機構(gòu)包括執(zhí)行器和傳動機構(gòu)，其特征在于：所述傳動機構(gòu)包括傳動組件、輸出組件、切換件，所述執(zhí)行器的輸出端與所述傳動組件傳動連接，所述輸出組件包括與主葉片傳動連接的主葉片輸出件、與次葉片傳動連接的次葉片輸出件、與風門傳動連接的風門輸出件，

所述切換件設(shè)置于所述輸出組件的端部，所述切換件與所述輸出組件相配合的一側(cè)凸出形成有切換部，所述切換件在轉(zhuǎn)動的過程中，所述主葉片輸出件、次葉片輸出件和風門輸出件能夠響應(yīng)所述切換部的動作并在其軸線方向上進行移動，從而實現(xiàn)與所述傳動組件的傳動連接以及脫離傳動，

當切換件與主葉片輸出件配合時，推動主葉片輸出件與傳動組件傳動連接，所述執(zhí)行器帶動主葉片進行轉(zhuǎn)動；當切換件與次葉片輸出件配合時，推動次葉片輸出件與傳動組件傳動連接，所述執(zhí)行器帶動次葉片進行轉(zhuǎn)動；當切換件與風門輸出件配合時，推動風門輸出件與傳動組件傳動連接，所述執(zhí)行器帶動風門進行轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風口，其特征在于：所述主葉片輸出件、次葉片輸出件和風門輸出件以輸出組件為圓心呈圓周分布，并設(shè)置于所述輸出組件的下方，所述主葉片輸出件、次葉片輸出件和風門輸出件的轉(zhuǎn)動軸線與所述輸出組件的轉(zhuǎn)動軸線相平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)出風口，其特征在于：所述切換件呈輪盤狀，所述切換部偏心設(shè)置于所述切換件上，并且所述切換件轉(zhuǎn)動時，所述切換部的轉(zhuǎn)動圓周與所述主葉片輸出件、次葉片輸出件和風門輸出件的分布圓周相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車空調(diào)出風口，其特征在于：所述執(zhí)行器通過換向組件與所述切換件傳動連接，使得所述執(zhí)行器能夠通過切換件帶動所述切換件進行圓周轉(zhuǎn)動；所述執(zhí)行器的輸出端沿第一方向轉(zhuǎn)動時，帶動所述傳動組件轉(zhuǎn)動，且所述換向組件不響應(yīng)所述執(zhí)行器的動作，所述執(zhí)行器的輸出端沿第二方向轉(zhuǎn)動時，帶動所述換向組件轉(zhuǎn)動，使得切換件進行轉(zhuǎn)動，且所述傳動組件不響應(yīng)所述執(zhí)行器的動作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)出風口,其特征在于：所述傳動組件包括與執(zhí)行器傳動連接的第一單向傳動件，所述換向組件包括與執(zhí)行器傳動連接的第二單向傳動件；當所述執(zhí)行器的輸出端沿第一方向轉(zhuǎn)動時，帶動所述第一單向傳動件的輸入端以及所述第二單向傳動件的輸入端同時進行轉(zhuǎn)動，其中，所述第一單向傳動件的輸出端響應(yīng)其輸入端的動作進行同步轉(zhuǎn)動，所述第二單向傳動件的輸出端不響應(yīng)其輸入端的動作保持轉(zhuǎn)動；當所述執(zhí)行器的輸出端沿第二方向轉(zhuǎn)動時，帶動所述第一單向傳動件的輸入端以及所述第二單向傳動件的輸入端同時進行轉(zhuǎn)動，其中，所述第一單向傳動件的輸出端不響應(yīng)其輸入端的動作保持不動，所述第二單向傳動件的輸出端響應(yīng)其輸入端的動作進行同步轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空調(diào)出風口,其特征在于：所述傳動組件包括第一主齒輪和第一從齒輪，所述第一單向傳動件的輸入端與所述第一主齒輪傳動連接，所述第一單向傳動件的輸出端與所述第一從齒輪傳動連接，所述換向組件包括第二主齒輪和第二從齒輪，所述第二單向傳動件的輸入端與所述第二主齒輪傳動連接，所述第二單向傳動件的輸出端與所述第二從齒輪傳動連接，其中，所述第一主齒輪與所述第二主齒輪相嚙合，所述第一從齒輪與所述輸出組件相配合，所述第二從齒輪與所述切換件相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風口,其特征在于：所述主葉片輸出件、次葉片輸出件和風門輸出件的構(gòu)造相同，其分別包括傳遞部和抵接部，所述傳遞部與傳動組件傳動連接，所述抵接部與相應(yīng)的主葉片、次葉片和風門傳動連接，當切換件轉(zhuǎn)動至與抵接部處時，推動所述抵接部軸向移動與傳遞部相抵，使得傳遞部與抵接部之間通過摩擦力進行傳動連接。