[發明專利]一種車輪徑向和軸向擺差檢具

在審

• 申請號: 202110322845.2
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113091688A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 余盛蒲;楊銘
• 申請（專利權）人: 東風汽車底盤系統有限公司
• 主分類號: G01B21/26
• 分類號: G01B21/26
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 謝洋

1.一種車輪徑向和軸向擺差檢具，包括由上至下沿豎直方向依次設置的轉盤(1)、轉軸(2)以及支撐座(3)，所述支撐座(3)為中空的筒狀結構；其特征在于，所述轉軸(2)的一端與轉盤(1)相連，另一端延伸至支撐座(3)內；所述支撐座(3)內設置有多個沿豎直方向排布的軸承(5)；所述軸承(5)的內側與轉軸(2)過盈配合，外側與支撐座(3)連接；所述轉盤(1)和轉軸(2)可帶動車輪沿支撐座(3)同心自由旋轉以完成徑向和軸向擺差檢測。

2.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述轉盤(1)用于承載車輪輪輻外輻面，且上表面還設有與輪輻中心孔相適配的定位凸起(4)；所述定位凸起(4)為與轉盤(1)可分離式的盤狀結構，盤狀結構與開設在轉盤(1)頂表面上的淺口槽(1a)相適配；所述盤狀結構外圈開設有用于抵接輪輻中心孔的斜面(4a)。

3.根據權利要求2所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述轉盤(1)和盤狀結構的中心均開設有與轉軸(2)相適配的中心套孔；所述轉軸(2)的頂端依次沿轉盤(1)和盤狀結構上的中心套孔貫穿，且端面開設有用于起吊轉軸(2)的螺孔(2a)。

4.根據權利要求3所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述轉盤(1)的淺口槽(1a)內還開設有多個均勻分布的安裝槽(1b)，每個安裝槽(1b)內均設置有用于支撐盤狀結構的彈簧(1c)。

5.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述轉軸(2)的外側還設置有用于承載轉盤(1)的第一臺肩(2b)，所述轉盤(1)通過螺栓與第一臺肩(2b)相連。

6.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述支撐座(3)的內表面還設置有第二臺肩(3a)；所述軸承(5)設有兩個，兩個軸承(5)依次布置在第二臺肩(3a)頂沿和底沿。

7.根據權利要求6所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述轉軸(2)的外側還設置有與上方的軸承(5)相抵接的第三臺肩(2c)，以使上方的軸承(5)緊貼第二臺肩(3a)頂沿；所述轉軸(2)的底端還設有螺紋，所述轉軸(2)的底端通過螺紋依次連接有止動墊圈(6)和螺母(7)，以使下方的軸承(5)緊貼第二臺肩(3a)底沿。

8.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述支撐座(3)頂部筒口處還設置有用于防護軸承(5)的蓋板(8)。

9.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，還包括架設于支撐座(3)底部的底板(9)，所述底板(9)上開設有位于轉軸(2)正下方的裝配口(9a)。

10.根據權利要求1所述的車輪徑向和軸向擺差檢具，其特征在于，所述軸承(5)為調心滾子軸承、推力調心滾子軸承或者圓錐滾子軸承中的一種。