[發明專利]一種車輛測試方法、裝置和電子設備

在審

• 申請號: 202110322629.8
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113076841A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 夏范昌
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 趙娟

本發明實施例提供了一種車輛測試方法、裝置和電子設備，所述的方法包括：獲取多個車輛上傳至整車互聯系統的行駛關聯參數；對所述多個車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到N種工況并確定所述N種工況對應的工況信息；基于所述N種工況對應的工況信息，對待測試車輛進行測試。進而本發明實施例通過整車互聯系統能夠快速的獲取全面的可用于測試車輛的數據，無需人工收集，從而高效且全面的對車輛進行測試。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種車輛測試方法、裝置和電子設備。

背景技術

通常，在新車出廠之前，都需要對新車進行測試，以及時發現問題，降低車輛故障率，以及降低用戶安全風險。

目前，是通過人工現場收集各種路況的部分試驗車的數據，然后根據收集的數據來對待出廠的車輛進行測試的。但這種方法的缺點是一方面所采集的車輛數量有限，導致對測試車輛的測試不全面；另一方面需要耗費大量人力，測試效率。

發明內容

本發明實施例提供一種車輛測試方法，以高效且全面的對車輛進行測試。

本發明實施例還提供了一種車輛測試裝置和電子設備，以保證上述方法的實施。

為了解決上述問題，本發明公開了一種車輛測試方法，所述的方法包括：獲取多個車輛上傳至整車互聯系統的行駛關聯參數；對所述多個車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到N種工況并確定所述N種工況對應的工況信息；基于所述N種工況對應的工況信息，對待測試車輛進行測試。

可選地，所述對所述多個車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到N種工況，包括：采用K鄰近算法對所述多個車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到N種工況。

可選地，所述確定所述N種工況對應的工況信息，包括：針對每一種工況，采用屬于所述工況的行駛關聯參數，生成所述工況對應的工況信息。

可選地，所述行駛關聯參數包括：車速、車速采集時間、扭矩和扭矩采集時間；所述工況包括以下至少一種：低速高扭矩工況、中速高扭矩、高速高扭矩工況、低速低扭矩工況、中速低扭矩、高速低扭矩工況；所述工況信息包括：車速信息和扭矩信息。

可選地，所述工況信息包括：車速信息和扭矩信息；所述基于所述N種工況對應的工況信息，對待測試車輛進行測試，包括：針對每種工況，基于所述工況對應的工況信息和所述工況對應車輛的車輛設計參數，確定坡度參數；獲取所述待測試車輛的車輛設計參數，基于所述所述工況對應工況信息中的車速信息、坡度參數和所述待測試車輛的車輛設計參數，確定用于測試所述待測試車輛的扭矩測試信息；基于所述N種工況對應工況信息中車速信息和對應用于測試所述待測試車輛的扭矩測試信息，對待測試車輛進行測試。

可選地，所述基于所述N種工況對應工況信息中車速信息和對應用于測試所述待測試車輛的扭矩測試信息，對待測試車輛進行測試，包括：基于所述N種工況對應工況信息中車速信息，確定所述N種工況對應的總里程；獲取所述待測試車輛的里程壽命對應的目標里程；基于所述目標里程和總里程，確定所需對所述待測試車輛進行循環測試的目標輪次；基于所述N種工況對應工況信息中車速信息和對應用于測試所述待測試車輛的扭矩測試信息，對所述待測試車輛進行所述目標輪次的循環測試。

可選地，所述多個車輛包括M種車型；所述對所述多個車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到N種工況，包括：針對每一種車型，對所述車型的車輛上傳的行駛關聯參數進行聚類，得到所述車型所對應的N種工況；所述基于所述N種工況對應的工況信息，對待測試車輛進行測試，包括：確定所述待測試車輛對應的目標車型，并從所述M種車型中查找與所述目標車型匹配的車型；基于所述與所述目標車型匹配的車型所對應N種工況的工況信息，對待測試車輛進行測試。