[發(fā)明專利]一種充電控制方法、充電控制裝置及電動汽車

有效

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• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112848959B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/31
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 趙娟

本發(fā)明提供了一種充電控制方法、充電控制裝置以及電動汽車，涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，所述控制方法包括：在充電樁絕緣檢測結(jié)束后，向充電樁發(fā)送第一電壓值；接收充電樁反饋的能力參數(shù)并控制第一開關(guān)閉合，第二開關(guān)斷開；設(shè)定動力電池的充電需求電壓為第一電壓值進入充電階段；通過電壓檢測單元獲取充電樁的實際輸出充電電壓；根據(jù)充電樁的實際輸出充電電壓與第二電壓值的大小關(guān)系，以及動力電池的充電功率與預(yù)設(shè)功率的大小關(guān)系，調(diào)整動力電池的充電需求電壓，同時，控制第一開關(guān)和第二開關(guān)的狀態(tài)。本發(fā)明控制第一開關(guān)和第二開關(guān)的狀態(tài)，有效且無縫切換電動汽車的充電方式，實現(xiàn)兩種充電方式的自動切換，使得電動汽車以最優(yōu)的充電方式進行充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種充電控制方法、充電控制裝置以及電動汽車。

背景技術(shù)

目前配備了升壓電路的電動汽車，使用升壓電路為動力電池充電時的電路回路，與不需要使用升壓電路而直接由充電樁通過直流充電口充電時的電路回路不同。但電動汽車在連接充電樁后，無法明確判斷充電樁的電壓等級，所以無法有效的控制電動汽車是通過升壓電路為動力電池充電，還是直接通過直流充電口為動力電池充電，從而導(dǎo)致電動汽車不能以最優(yōu)的充電方式進行充電。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種充電控制方法、充電控制裝置以及電動汽車。

第一方面，提供了一種充電控制方法，所述控制方法包括：

在充電樁絕緣檢測結(jié)束后，向所述充電樁發(fā)送第一電壓值；

接收所述充電樁反饋的能力參數(shù)，并控制第一開關(guān)閉合，第二開關(guān)斷開，所述第一開關(guān)位于直流升壓充電回路中，所述第二開關(guān)位于直流快充回路中，所述能力參數(shù)包括：所述充電樁的最高充電電壓和最大充電電流；

設(shè)定動力電池的充電需求電壓為所述第一電壓值，進入充電階段；

在所述充電階段，通過電壓檢測單元獲取所述充電樁的實際輸出充電電壓；

根據(jù)所述充電樁的實際輸出充電電壓與第二電壓值的大小關(guān)系，以及所述動力電池的充電功率與預(yù)設(shè)功率的大小關(guān)系，調(diào)整所述動力電池的充電需求電壓，同時，控制所述第一開關(guān)和第二開關(guān)的狀態(tài)，所述預(yù)設(shè)功率根據(jù)所述最高充電電壓和所述最大充電電流確定。

可選的，在所述充電階段，根據(jù)所述充電樁的實際輸出充電電壓與第二電壓值的大小關(guān)系，以及所述動力電池的充電功率與預(yù)設(shè)功率的大小關(guān)系，調(diào)整所述動力電池的充電需求電壓，包括：

在所述充電樁的實際輸出充電電壓不小于所述第二電壓值，且所述充電功率大于所述預(yù)設(shè)功率的情況下，將所述動力電池的充電需求電壓從所述第一電壓值，逐步調(diào)整到所述動力電池的當(dāng)前實際電壓；

在所述充電樁的實際輸出充電電壓不小于所述第二電壓值，且所述充電功率不大于所述預(yù)設(shè)功率的情況下，將所述動力電池的充電需求電壓從所述第一電壓值，調(diào)整到第三電壓值；

在所述充電樁的實際輸出充電電壓小于所述第二電壓值，且所述充電功率大于所述預(yù)設(shè)功率的情況下，保持所述動力電池的充電需求電壓為所述第一電壓值；

在所述充電樁的實際輸出充電電壓小于所述第二電壓值，且所述充電功率不大于所述預(yù)設(shè)功率的情況下，保持所述動力電池的充電需求電壓為所述第一電壓值。

可選的，在所述充電階段，根據(jù)所述充電樁的實際輸出充電電壓與第二電壓值的大小關(guān)系，以及所述動力電池的充電功率與預(yù)設(shè)功率的大小關(guān)系，控制所述第一開關(guān)和第二開關(guān)的狀態(tài)，包括：

在所述充電樁的實際輸出充電電壓不小于所述第二電壓值，且所述充電功率大于所述預(yù)設(shè)功率的情況下，根據(jù)所述充電樁的輸出電壓與所述動力電池的當(dāng)前實際電壓之間的大小關(guān)系，控制所述第二開關(guān)閉合；

控制所述第二開關(guān)閉合之后，控制所述第一開關(guān)逐漸斷開；