[發明專利]基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法、裝置、終端及介質有效
| 申請號: | 202110320291.2 | 申請日: | 2021-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN113065753B | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 楊磊;蔡茜;田春艷 | 申請(專利權)人: | 上海鈞正網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q30/06;G06K9/62;G06F16/904 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 路網 需求 熱度 區域 分層 管理 方法 裝置 終端 介質 | ||
1.一種基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,包括:
基于出行訂單需求分布數據生成指定運維區域內的需求熱力圖;
按照需求熱力值大小對所述需求熱力圖進行標準化分類,并計算標準化分類后各熱力點的熱力值;
基于標準化分類后的各熱力點的熱力值,計算各地塊的需求熱力值;
根據所述各地塊的需求熱力值及出行訂單占比來劃分地塊層級;
將相同層級的地塊進行聚攏合并以形成多層級的結構化運維區域;其中,在所述結構化運維區域中,各層運維區域的層級級別與出行訂單密度及需求熱度均呈正相關。
2.如權利要求1所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述需求熱力圖的生成過程包括:
獲取所述指定運維區域在一段時間內的日均出行訂單需求分布數據;
按照每個統計單元內的出行訂單總量進行空間密度分析,以獲得所述指定運維區域內每一位置的需求熱力值,據以生成所述需求熱力圖。
3.如權利要求1所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述按照需求熱力值大小對所述需求熱力圖進行標準化分類,并計算標準化分類后各熱力點的熱力值,包括:
計算每個熱力點的需求熱力初始值在所述指定運維區域內的百分位排名,并按照百分位排名對各熱力點進行標準化分類;
基于各熱力點的標準化分類結果得到對應的類別分值,據以計算與百分位排名呈正相關的需求熱力標準值。
4.如權利要求1所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述地塊的需求熱力值的計算過程包括:以所述地塊內的每個熱力點的區域面積占地塊面積的比值為權重,對所述地塊內的所有熱力點的需求熱力值進行加權計算。
5.如權利要求1所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述根據所述各地塊的需求熱力值及出行訂單占比來劃分地塊層級,包括:
按照各地塊的需求熱力值對所述指定運維區域內的地塊進行降序排序;
利用多個訂單量占比預設閾值將降序地塊隊列劃分為多級地塊區域。
6.如權利要求1所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,在形成多層級的結構化運維區域后,還對各層運維區域進行相應優先級的運維管理。
7.如權利要求6所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述對各層運維區域進行相應優先級的運維管理,包括:在緊鄰的一或多個低級別運維區域中預留供高級別運維區域調度的出行車輛。
8.如權利要求6所述基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法,其特征在于,所述對各層運維區域進行相應優先級的運維管理,包括:對末層運維區域執行防止車輛從所述末層運維區域流出的運維管理。
9.一種基于路網需求熱度的運維區域分層管理裝置,其特征在于,包括:
熱力圖生成模塊,用于基于出行訂單需求分布數據生成指定運維區域內的需求熱力圖;
標準化分類模塊,用于按照需求熱力值大小對所述需求熱力圖進行標準化分類,并計算標準化分類后各熱力點的熱力值;
地塊熱力值模塊,用于基于標準化分類后的各熱力點的熱力值,計算各地塊的需求熱力值;
地塊分層模塊,用于根據所述各地塊的需求熱力值及出行訂單占比來劃分地塊層級;
結構化運維模塊,用于將相同層級的地塊進行聚攏合并以形成多層級的結構化運維區域;其中,在所述結構化運維區域中,各層運維區域的層級級別與出行訂單密度及需求熱度均呈正相關。
10.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至8中任一項所述的基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法。
11.一種運維管理終端,其特征在于,包括:處理器及存儲器;
所述存儲器用于存儲計算機程序;
所述處理器用于執行所述存儲器存儲的計算機程序,以使所述運維管理終端執行如權利要求1至8中任一項所述的基于路網需求熱度的運維區域分層管理方法。
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