[發明專利]一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測裝置、系統及方法

有效

• 申請號: 202110320222.1
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113188936B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 劉振平
• 申請（專利權）人: 江蘇長欣車輛裝備有限公司
• 主分類號: G01N3/52
• 分類號: G01N3/52;G01N3/04;G01N3/02;G01N3/12;G01N3/06
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 董存壁

本發明屬于汽車玻璃抗壓強度檢測技術領域，公開了一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測裝置、系統及方法，所述汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測系統包括：檢測樣本處理模塊、數據采集模塊、數據預處理模塊、中央控制模塊、抗壓強度檢測模塊、測強曲線建立模塊、曲線擬合模塊、評估模塊、數據存儲模塊、更新顯示模塊。本發明采用中型回彈儀和高強回彈儀組合回彈檢測汽車玻璃抗壓強度，提高汽車玻璃抗壓強度的檢測精度；通過對強度等級為C20?C45、C50?C100的汽車玻璃分別建立強度曲線，拓展回彈儀使用范圍，減少規范之間的交差和儀器使用限制，使汽車玻璃強度推定更加方便、快捷；通過曲線擬合模塊對建立的測強曲線進行擬合，有效、可行。

技術領域

本發明屬于汽車玻璃抗壓強度檢測技術領域，尤其涉及一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測裝置、系統及方法。

背景技術

目前，現有的汽車玻璃檢測裝置在進行檢測時，需要對汽車玻璃進行固定，但是現有的固定構件結構復雜，并且在汽車玻璃受壓移動時，會對汽車玻璃施加額外的牽引力，會對檢測數據造成影響，壓力檢測是破壞性試驗，所以需要有保護結構，防止工作人員受傷，因此，需要一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測裝置來解決以上問題。

通過上述分析，現有技術存在的問題及缺陷為：現有汽車玻璃的固定構件結構復雜，并且在汽車玻璃受壓移動時，會對汽車玻璃施加額外的牽引力，會對檢測數據造成影響。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測裝置、系統及方法。

本發明是這樣實現的，一種汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測系統，所述汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測系統包括：

檢測樣本處理模塊，與中央控制模塊連接，用于通過樣本處理設備獲取待檢測的汽車玻璃樣本，并對玻璃樣本進行標號，同時確定玻璃樣本的測試面，標注回彈測點；

數據采集模塊，與中央控制模塊連接，用于通過回彈儀采集汽車玻璃樣本在回彈測點上進行抗壓強度檢測的原始檢測數據集；

數據預處理模塊，中央控制模塊連接，用于通過數據預處理程序對采集的原始檢測數據集進行篩選處理；

中央控制模塊，與檢測樣本處理模塊、數據采集模塊、數據預處理模塊、抗壓強度檢測模塊、測強曲線建立模塊、曲線擬合模塊、評估模塊、數據存儲模塊、更新顯示模塊連接，用于通過中央處理器協調控制所述汽車玻璃檢測用抗壓強度檢測系統各個模塊的正常運行；

抗壓強度檢測模塊，與中央控制模塊連接，用于通過壓力機測試待檢測的汽車玻璃樣本的抗壓強度實測值；

測強曲線建立模塊，與中央控制模塊連接，用于通過曲線建立程序根據篩選處理后的原始檢測數據集和抗壓強度實測值建立汽車玻璃的測強曲線；其中，所述建立汽車玻璃的測強曲線的計算式為：

其中，為汽車玻璃的強度換算值，R_m為高強回彈儀測得的回彈值的平均值，r_m為中型回彈儀測得的回彈值的平均值，A、B、C均為常數；

曲線擬合模塊，與中央控制模塊連接，用于通過曲線擬合程序對建立的測強曲線進行擬合，包括：

(1)獲取汽車玻璃的測強曲線數據，并對數據進行緩存，形成緩存數據；

(2)對所述緩存數據進行離散希爾伯特變換，并提取得到特征數據；其中，通過下式對所述緩存數據進行離散希爾伯特變換，得到離散希爾伯特變換結果：

x^h(n)＝hilbert[x(n)]；

其中，x^h(n)為得到離散希爾伯特變換結果x^h(n)，且x^h(n)為復數；hilbert[·]表示離散希爾伯特變換；