[發明專利]一種交通運輸用限位防護裝置

有效

• 申請號: 202110318961.7
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113060399B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 許敏
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司臺州供電公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05;B65D85/20;F16F15/08;F16F15/02
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 趙愛婷

本發明公開了一種交通運輸用限位防護裝置，其結構包括防護機構、限位軸、固定塊，固定塊嵌固在防護機構上端，防護機構卡合在限位軸內部，振動時管道外側對擠壓板內部的旋轉結構擠壓，使擠壓板向復位結構左上端彎曲，使摩擦塊接近于擠壓板下端內側對擠壓板的彎曲進行緩沖阻擋，防止管道振動的幅度過大，隨著管道的振動對摩擦結構的壓縮和回彈，避免管道外側與旋轉結構產生間隙，當管道受到的振動頻率過大且振動方向不垂直時，管道從側面對壓縮結構產生擠壓，同時管道外側貼合在橡膠套上端對其壓縮使其形變，使橡膠套緊密貼合在管道外側，避免管道振動時容易脫離貼合狀態，防止振動力使管道對裝置進行擠壓破壞。

技術領域

本發明涉及交通運輸領域，具體涉及一種交通運輸用限位防護裝置。

背景技術

交通運輸在運輸管道類物品時，為了使行駛過程中管道之間的不易摩擦滑落，減小造成管道的損壞，從而需要在管道與管道之間放置防護裝置進行隔離，同時防護裝置底部具備緩沖效果，具有對管道進行減震的效果。

但是運輸過程中，交通運輸車輛經過減速帶時產生顛簸振動，容易使管道向上跳躍運動，使管道與防護裝置之間產生間隙，從而防護裝置容易產生位移，使防護裝置脫離對管道的貼合保護，造成防護裝置的傾斜形變，在管道的振動位移下對防護裝置進行擠壓破壞。

發明內容

本發明通過如下的技術方案來實現：一種交通運輸用限位防護裝置，其結構包括防護機構、限位軸、固定塊，所述固定塊嵌固在防護機構上端，所述防護機構卡合在限位軸內部，所述防護機構設有連接扣、轉動板、支撐板、阻擋結構，所述連接扣嵌固在支撐板內側，所述支撐板安裝于轉動板右側，所述阻擋結構嵌固在轉動板內側，所述轉動板卡合在限位軸內部，所述防護機構下端設有正方形的槽，與固定塊進行固定配合，所述支撐板內部設有彈簧，具有上下垂直伸縮的效果。

作為本發明進一步改進，所述阻擋結構設有旋轉結構、擠壓板、復位結構、支撐塊，所述旋轉結構中間卡合在擠壓板內部，所述復位結構左上端嵌固在擠壓板下端內側，所述支撐塊貼合在擠壓板下端內側，所述復位結構嵌固在轉動板內側，所述支撐塊為泡沫材質，具有形變效果弱，彈力強的特性。

作為本發明進一步改進，所述復位結構設有海綿塊、摩擦結構、轉動軸、擠壓環，所述擠壓環貼合在轉動軸外側，所述摩擦結構安裝于轉動軸內部，所述海綿塊嵌固在摩擦結構內部側面，所述摩擦結構左上端嵌固在擠壓板下端內側，所述摩擦結構設有兩個，以轉動軸為中心呈現對稱狀態分布，且為開口形狀，所述擠壓環為橡膠材質，具有壓縮力大，形變效果強的特性。

作為本發明進一步改進，所述摩擦結構設有滑動軸、彎曲板、摩擦塊，所述滑動軸卡合在彎曲板左側內部，所述摩擦塊安裝于彎曲板上端表面，所述海綿塊嵌固在摩擦結構內部側面，所述摩擦塊為弧形的橡膠塊，具有摩擦力大的特性。

作為本發明進一步改進，所述旋轉結構設有鋼球、固定軸、壓縮結構、旋轉環，所述鋼球與固定軸外側間隙配合，所述旋轉環與固定軸位于同一中心軸線上，所述壓縮結構安裝于旋轉環外側，所述旋轉環貼合在鋼球外側，所述固定軸中間卡合在擠壓板內部，所述壓縮結構設有六個，以固定軸為中心圓形均勻環繞分布。

作為本發明進一步改進，所述壓縮結構設有支撐桿、滑動板、密封結構，所述滑動板貼合在支撐桿上端外側，所述密封結構卡合在滑動板內部上端，所述支撐桿安裝于旋轉環外側，所述滑動板為塑料材質，其內部為密封狀態。

作為本發明進一步改進，所述密封結構設有橡膠套、固定架、密封板，所述橡膠套貼合在固定軸表面，所述密封板下端嵌固在固定軸內部上端，所述密封板左右兩側安裝于橡膠套內側，所述固定架卡合在滑動板內部上端，所述密封板為橡膠材質，且其內部設有三個流通孔。

有益效果

與現有技術相比，本發明有益效果在于：