[發明專利]一種交通運輸用限位防護裝置

有效

• 申請號: 202110318961.7
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113060399B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 許敏
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司臺州供電公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05;B65D85/20;F16F15/08;F16F15/02
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 趙愛婷

1.一種交通運輸用限位防護裝置，其結構包括防護機構（1）、限位軸（2）、固定塊（3），所述固定塊（3）嵌固在防護機構（1）上端，所述防護機構（1）卡合在限位軸（2）內部，其特征在于：

所述防護機構（1）設有連接扣（11）、轉動板（12）、支撐板（13）、阻擋結構（14），所述連接扣（11）嵌固在支撐板（13）內側，所述支撐板（13）安裝于轉動板（12）右側，所述阻擋結構（14）嵌固在轉動板（12）內側，所述轉動板（12）卡合在限位軸（2）內部；

所述阻擋結構（14）設有旋轉結構（141）、擠壓板（142）、復位結構（143）、支撐塊（144），所述旋轉結構（141）中間卡合在擠壓板（142）內部，所述復位結構（143）左上端嵌固在擠壓板（142）下端內側，所述支撐塊（144）貼合在擠壓板（142）下端內側，所述復位結構（143）嵌固在轉動板（12）內側；

所述復位結構（143）設有海綿塊（a1）、摩擦結構（a2）、轉動軸（a3）、擠壓環（a4），所述擠壓環（a4）貼合在轉動軸（a3）外側，所述摩擦結構（a2）安裝于轉動軸（a3）內部，所述海綿塊（a1）嵌固在摩擦結構（a2）內部側面，所述摩擦結構（a2）左上端嵌固在擠壓板（142）下端內側；

所述摩擦結構（a2）設有滑動軸（a21）、彎曲板（a22）、摩擦塊（a23），所述滑動軸（a21）卡合在彎曲板（a22）左側內部，所述摩擦塊（a23）安裝于彎曲板（a22）上端表面，所述海綿塊（a1）嵌固在摩擦結構（a2）內部側面；

所述旋轉結構（141）設有鋼球（w1）、固定軸（w2）、壓縮結構（w3）、旋轉環（w4），所述鋼球（w1）與固定軸（w2）外側間隙配合，所述旋轉環（w4）與固定軸（w2）位于同一中心軸線上，所述壓縮結構（w3）安裝于旋轉環（w4）外側，所述旋轉環（w4）貼合在鋼球（w1）外側，所述固定軸（w2）中間卡合在擠壓板（142）內部；

所述壓縮結構（w3）設有支撐桿（w31）、滑動板（w32）、密封結構（w33），所述滑動板（w32）貼合在支撐桿（w31）上端外側，所述密封結構（w33）卡合在滑動板（w32）內部上端，所述支撐桿（w31）安裝于旋轉環（w4）外側；

所述密封結構（w33）設有橡膠套（e1）、固定架（e2）、密封板（e3），所述橡膠套（e1）貼合在固定軸（w2）表面，所述密封板（e3）下端嵌固在固定軸（w2）內部上端，所述密封板（e3）左右兩側安裝于橡膠套（e1）內側，所述固定架（e2）卡合在滑動板（w32）內部上端；

通過固定塊（3）與防護機構（1）下端的槽型結構進行支撐固定，從而使管道貼合在阻擋結構（14）內側，在受到振動力時通過防護機構（1）中的支撐板（13）進行緩沖，同時在連接扣（11）的連接下，避免阻擋結構（14）的貼合容易脫落，且振動時管道外側對擠壓板（142）內部的旋轉結構（141）擠壓，使擠壓板（142）向復位結構（143）左上端彎曲，從而擠壓板（142）對復位結構（143）內的摩擦結構（a2）內側擠壓，使滑動軸（a21）在擠壓板（142）下端內側滑動，同時彎曲板（a22）對海綿塊（a1）進行彎曲擠壓，使摩擦塊（a23）接近于擠壓板（142）下端內側對擠壓板（142）的彎曲進行緩沖阻擋，同時摩擦結構（a2）以轉動軸（a3）為中心增大開口角度對支撐塊（144）按壓，對轉動板（12）內側產生作用力，在擠壓環（a4）的形變效果下使以轉動板（12）以限位軸（2）為中心旋轉，隨著管道的振動對摩擦結構（a2）的壓縮和回彈，避免管道外側與旋轉結構（141）產生間隙，在復位結構（143）的支撐阻擋下對支撐塊（144）的擠壓產生阻擋力，防止管道容易脫離旋轉結構（141）的貼合從而產生間隙；

管道振動向擠壓板（142）內部的旋轉結構（141）擠壓時，對復位結構（143）擠壓，當管道受到的振動頻率過大且振動方向不垂直時管道從側面對壓縮結構（w3）產生擠壓，在支撐桿（w31）的支撐下，使管道外側貼合在滑動板（w32）內部上端的密封結構（w33）中，從而管道不規則振動時對滑動板（w32）上端的弧形結構側面產生作用力，同時對滑動板（w32）內部擠壓，使管道在壓縮結構（w3）外側旋轉時能脫離密封結構（w33）的吸附，從而帶動旋轉環（w4）內側的鋼球（w1）在固定軸（w2）外側轉動，避免側面受力時管道對旋轉結構（141）產生較大的摩擦，同時管道外側貼合在橡膠套（e1）上端對其壓縮使其形變，在振動下管道對密封板（e3）下端內部產生擠壓吸力，使橡膠套（e1）緊密貼合在管道外側。