[發(fā)明專利]用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車及交叉帶分揀系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110318182.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN115121489A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 占昌洪;陳勇波;戚鑒宇;劉增恒;劉承剛;郭方其
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州祥龍物流設(shè)備科技股份有限公司;北京裹裹科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B07C3/08
• 分類號(hào): B07C3/08;B65G35/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413
• 代理人: 丁蕓;趙元

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車及交叉帶分揀系統(tǒng)。分揀小車包括：車架，在車架的內(nèi)部形成有容納腔，容納腔的側(cè)壁上設(shè)置有由車架的一端延伸至車架的另一端的導(dǎo)向部；一對(duì)第一滾筒，所述一對(duì)第一滾筒中的一個(gè)設(shè)置在車架的一端的頂部；所述一對(duì)第一滾筒中的另一個(gè)設(shè)置在車架的另一端的頂部；輸送帶，輸送帶張緊在所述一對(duì)第一滾筒上；行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)包括支架和設(shè)置在支架上的行走輪，行走輪限制于導(dǎo)向部，行走機(jī)構(gòu)配置為帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)。本申請(qǐng)實(shí)施例的分揀小車通過(guò)行走機(jī)構(gòu)的移動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，由此取消了成本較高、故障率較高的電滾筒，從而可以降低分揀小車的成本，以及提高分揀小車的工作可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及物流分揀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車及交叉帶分揀系統(tǒng)。

背景技術(shù)

交叉帶分揀系統(tǒng)，由主驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)和載有小型帶式輸送機(jī)的臺(tái)車(也稱為“分揀小車”)組裝在一起。當(dāng)臺(tái)車移動(dòng)到指定分揀位置時(shí)，臺(tái)車可通過(guò)小型帶式輸送機(jī)將商品分揀送出。由于主驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)與臺(tái)車上的小型帶式輸送機(jī)呈交叉狀，故而整個(gè)系統(tǒng)稱為“交叉帶”分揀系統(tǒng)。

相關(guān)技術(shù)中的一種分揀小車，以電滾筒作為動(dòng)力裝置，來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)。由于電滾筒的成本較高，并且具有較高的故障率。由此導(dǎo)致分揀小車的成本較高，以及工作可靠性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車及交叉帶分揀系統(tǒng)，能夠降低分揀小車的成本和提高分揀小車的工作可靠性。具體技術(shù)方案如下：

本申請(qǐng)第一方面的實(shí)施例提出了一種用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車，包括：車架，在所述車架的內(nèi)部形成有容納腔，所述容納腔的側(cè)壁上設(shè)置有由所述車架的一端延伸至所述車架的另一端的導(dǎo)向部；一對(duì)第一滾筒，所述一對(duì)第一滾筒中的一個(gè)設(shè)置在所述車架的所述一端的頂部，所述一對(duì)第一滾筒中的另一個(gè)設(shè)置在所述車架的所述另一端的頂部；輸送帶，所述輸送帶張緊在所述一對(duì)第一滾筒上；行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括支架和設(shè)置在所述支架上的行走輪，所述行走輪限制于所述導(dǎo)向部，所述行走機(jī)構(gòu)配置為帶動(dòng)所述輸送帶運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車，在車架的容納腔中設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)的行走輪限制于車架上的導(dǎo)向部，通過(guò)行走輪與導(dǎo)向部之間的配合，使行走機(jī)構(gòu)能夠在車架的一端和另一端之間移動(dòng)。分揀小車的輸送帶張緊在一對(duì)第一滾筒上，并且行走機(jī)構(gòu)配置為帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，由此，使得行走機(jī)構(gòu)在移動(dòng)的過(guò)程中，能夠帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可以通過(guò)輸送帶來(lái)傳輸商品。相比于現(xiàn)有的通過(guò)電滾筒來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)的方式，本申請(qǐng)實(shí)施例的分揀小車通過(guò)行走機(jī)構(gòu)的移動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，由此取消了成本較高、故障率較高的電滾筒，從而可以降低分揀小車的成本，以及提高分揀小車的工作可靠性。

另外，根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于交叉帶分揀系統(tǒng)的分揀小車，還可具有如下附加的技術(shù)特征：

在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述行走機(jī)構(gòu)還包括至少一對(duì)設(shè)置在所述支架上的第二滾筒；所述分揀小車還包括至少一對(duì)設(shè)置在車架上的第三滾筒，所述第三滾筒的數(shù)量與所述第二滾筒的數(shù)量相等，每一對(duì)所述第三滾筒中的一個(gè)位于所述車架的一端，每一對(duì)所述第三滾筒中的另一個(gè)位于所述車架的另一端；所述輸送帶的兩端連接于所述支架，所述輸送帶還張緊在全部所述第二滾筒和全部所述第三滾筒上。

在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述行走機(jī)構(gòu)還包括一對(duì)設(shè)置在所述支架上的第二滾筒，所述輸送帶的一端連接于所述車架的一端，所述輸送帶的另一端連接于所述車架的另一端，所述輸送帶還張緊在一對(duì)所述第二滾筒上。

在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述行走機(jī)構(gòu)還包括至少兩對(duì)設(shè)置在所述支架上的第二滾筒；所述分揀小車還包括至少一對(duì)設(shè)置在車架上的第三滾筒，所述第三滾筒的數(shù)量比所述第二滾筒的數(shù)量少一對(duì)；所述輸送帶的一端連接于所述車架的一端，所述輸送帶的另一端連接于所述車架的另一端，所述輸送帶還張緊在全部第二滾筒和全部所述第三滾筒上。