[發明專利]一種電器設備艙的高低溫控制系統

在審

• 申請號: 202110317597.2
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112996366A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 萬騫;蔣國文;余暉;熊家紅
• 申請（專利權）人: 易梟零部件科技（襄陽）有限公司;東風資產管理有限公司;上海閏奕科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;G05D23/20;F25B21/02
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 高照

1.一種電器設備艙的高低溫控制系統，包括艙體(1)和ECU，其特征在于：所述艙體(1)設置為密封結構，所述艙體(1)內設置有分別與所述ECU相連的半導體制冷器(2)、硅橡膠加熱板(3)和多個溫度傳感器(4)，所述半導體制冷器(2)的冷端位于所述艙體(1)內，所述半導體制冷器(2)的熱端位于所述艙體(1)外側，對艙體(1)的溫度控制方法包括以下步驟：

S1：溫度傳感器(4)對艙體(1)內的溫度進行檢測并將溫度信息傳遞到ECU中；

S2：ECU根據接收到溫度傳感器(4)的溫度信號對半導體制冷器(2)和硅橡膠加熱板(3)的啟停進行分別控制，當艙體(1)內的溫度高于55℃時，ECU控制半導體制冷器(2)啟動對艙體(1)內部進行降溫，當艙體(1)內溫度降低到15-20℃時，ECU控制半導體制冷器(2)關閉；當艙體(1)內的溫度低于-10℃時，ECU控制硅橡膠加熱板(3)開啟對艙體(1)內部進行升溫，當艙體(1)內溫度降低到15-20℃時，ECU控制硅橡膠加熱板(3)關閉。

2.根據權利要求1所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述半導體制冷器(2)的熱端固定連接有散熱片(21)，所述散熱片(21)上固定連接有散熱風機(22)，所述散熱風機(22)與所述ECU相連，ECU控制所述散熱風機(22)與半導體制冷器(2)同時開啟和關閉。

3.根據權利要求2所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述半導體制冷器(2)的冷端固定連接有位于所述硅橡膠加熱板(3)上方的導熱板(8)，所述導熱板(8)與所述艙體(1)頂部之間設置有多個隔熱片(15)，所述隔熱片(15)兩端分別固定連接于所述導熱板(8)和艙體(1)內壁。

4.根據權利要求3所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述導熱板(8)靠近所述硅橡膠加熱板(3)一側固定連接有多個散熱柱(81)。

5.根據權利要求4所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述導熱板(8)、散熱片(21)和散熱柱(81)選用金屬鋁或鋁合金。

6.根據權利要求4所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述散熱風機(22)包括風機架、固定連接于所述架體的馬達和固定連接于所述馬達轉軸(23)的扇葉，所述艙體(1)上轉動連接有傳動轉軸(6)，所述艙體(1)內設置固定連接有扇葉架(7)，所述扇葉架(7)上轉動連接有離心扇葉(71)，所述傳動轉軸(6)端部固定連于所述離心扇葉(71)旋轉中心，傳動轉軸(6)與所述離心扇葉(71)同步轉動，所述扇葉架(7)上設置有朝向所述艙體(1)底部的進風口(72)和朝向所述散熱柱(81)的出風口(73)，所述馬達的轉軸與所述傳動轉軸(6)之間通過帶傳動傳遞扭矩。

7.根據權利要求6所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述艙體(1)側壁上固定連接有支撐套(13)，所述支撐套(13)與所述艙體(1)側壁之間設置有加強筋(14)，所述支撐套(13)內設置有供所述傳動轉軸(6)穿過的軸封(131)。

8.根據權利要求1所述的一種電器設備艙的高低溫控制系統，其特征在于：所述艙體(1)上設置有進氣口(11)和伸入所述艙體(1)的氣壓傳感器(5)，所述氣壓傳感器(5)與所述ECU相連，所述進氣口(11)上連接有單向閥(12)，通過單向閥(12)向艙體(1)內通入干燥空氣，使得艙體(1)內氣壓保持0.35-0.5MPa，當ECU通過氣壓傳感器(5)檢測到艙體(1)內氣壓低于0.15MPa，則發出警報。