[發明專利]基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統及其標志涂層的涂裝方法

有效

• 申請號: 202110316368.9
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113356103B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 史玲娜;涂耘;李平;趙戰偉;楊嘉;劉貞毅;吳金鎖;李家興;楚嘉文;毛渝茸;張政委;唐海兵;代靖;何湘松;羅巧;夏世春;張小榮;張計
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司;重慶滬渝高速公路有限公司;重慶渝黔高速公路有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01C23/20
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 胡博文

本發明公開了一種基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統及其標志涂層的涂裝方法，本發明通過采用涂裝的方式設計安全警示標志，可適用于不同類型的壁面標志，具有適應性廣、易實施易維護、成本低的優點；通過根據設計車速確定標志涂層的尺寸，可滿足遠距離可辨識需求，具有安全提升警示效果的優點，具備可明顯提升安全疏散及逃生效果的優勢。

技術領域

本發明涉及一種基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統及其標志涂層的涂裝方法。

背景技術

隨著我國公路隧道提質升級行動的進一步開展和對隧道交通安全設施完善的持續升溫，加之材料技術的不斷發展，利用新型多功能材料的耐污亮化易清洗維護且表現形式多樣化優點設計的壁面涂層標志對安全誘導和警示提升的作用已逐漸被業內認可，但由于缺乏結合規范的壁面涂層標準設計方法，特別是缺乏基于隧道安全行車視覺需求并滿足規范需求的設計原理和方法，使得目前未能體現新型涂層技術在隧道安全標志在警示提升和安全誘導領域的功能性作用。目前關于隧道安全警示的標志主要是板材型交通標志。該類標志主要采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂等板材，表面輔以逆反射材料以滿足國家標準規定的反射率要求。該類標志在行車方面迎車面上因具備較強的反射性，標志提示效果明顯，用于隧道側壁因其表面與行車方向一致，不能體現這類標志的逆反射效果，使得這類標志用于側壁可辨識性不強。

另一方面，這種板材型交通標志用于隧道安全或區域位置警示時，其立面垂直面向行車方向體現了該標志的反射可辨識效果，但為避免在隧道內侵界，標志尺寸不能太大，根據標準規定最大不超過80cm，在停車視距范圍以外，該標志的內容很難被辨識。

此外，這種板材型交通標志作為一種隧道內的突出物，在維護清洗的時候需手工清洗，對于運營養護存在一定的困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統及其標志涂層的涂裝方法，以解決現有目前的隧道安全警示標志容易受尺寸限制，使得標志的內容很難被辨識的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統，包括隧道安全警示提升標志涂層，所述隧道安全警示提升標志涂層包括涂裝于壁面的標志底層、涂裝于標志底層的表面的標志圖案層以及涂裝于所述標志底層和標志圖案層的表面的透明表面層；所述標志底層的尺寸根據所對應的路段的設計車速、單個車道的寬度和路面摩擦力進行計算調整。

進一步地，所述標志底層的尺寸計算包括標志底層在行車方向上的長度L計算，所述標志底層在行車方向上的長度L計算公式為：

其中，w表示單個車道的寬度，α表示人眼最小分辨角，通常取1°，S表示由(2)式得到的停車視距，v表示設計車速，f表示路面摩擦力。

進一步地，所述標志底層的尺寸計算還包括標志底層在豎直壁面方向上的寬度計算，標志底層在豎直壁面方向上的寬度W計算公式為：

進一步地，所述標志圖案層與透明表面層之間設置有發光層。

進一步地，所述標志底層和標志圖案層均采用耐污易潔材料。

進一步地，所述標志圖案層的中心與標志底層的中心保持一致。

此外，本發明提供一種基于涂裝方式的隧道安全警示提升系統的標志涂層的涂裝方法，該涂裝方法包括以下步驟：

S2：將標志底層涂裝于壁面，所述標志底層的尺寸根據所對應的路段的設計車速、單個車道的寬度和路面摩擦力進行計算確定；

S3：將標志圖案層涂裝于標志底層的表面；

S4：再在所述標志底層和標志圖案層的表面涂裝透明表面層。