[發明專利]一種車輛故障診斷平臺化實現方法在審
| 申請號： | 202110315187.4 | 申請日： | 2021-03-24 |
| 公開（公告）號： | CN113156915A | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發明（設計）人： | 趙能卿;黃少堂;陳江波;吳皓源 | 申請（專利權）人： | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 劉愛芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 故障診斷 平臺 實現 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛故障診斷平臺化實現方法，其特征在于：
1）以控制器為單元，對每個控制器模塊分配一個故障碼區間，該控制器所有的故障碼都定義在這個區間，以保證每個控制器故障碼區間不會與其他控制器重疊；
2）定義控制器故障碼，并對所述故障碼進行固化與維護，以后重復使用，從而實現車輛故障診斷平臺化。
2.根據權利要求1所述的車輛故障診斷平臺化實現方法，其特征在于：對于車輛各功能模塊， 定義NBS故障碼區間為C11，PAM故障碼區間為C29，EMS故障碼區間為P10，PEPS故障碼區間為B10，TBOX故障碼區間為B20，其他控制器組合關系與此類同。
3.根據權利要求1或2所述的車輛故障診斷平臺化實現方法，其特征在于：對于NBS控制器每個故障碼區間可以定義C1100-C11FF共計256個故障碼特征，所有故障碼一旦定義后，將固化成平臺化的DTC，不同項目可以復用；對于PAM控制器每個故障碼區間可以定義C2900-C29FF共計256個故障碼特征；其他控制器模塊故障碼區間及故障碼特征定義與此類同。
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