[發明專利]一種用于迎角調節的液壓支撐裝置

有效

• 申請號: 202110314991.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113048118B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 徐志祥;李連福;高東;邢立冬;黃龍
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26;F15B19/00
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 隋秀文;溫福雪

1.一種用于迎角調節的液壓支撐裝置，其特征在于，所述的用于迎角調節的液壓支撐裝置包括支撐體(1)、液壓缸(2)和支撐桿(3)；所述的支撐體(1)用于支撐固定支撐桿(3)和液壓缸(2)；所述的支撐桿(3)，其中部與支撐體(1)鉸接，其一端連接液壓缸(2)中的液壓桿(5)，另一端安裝待調角度目標物，利用杠桿原理進行角度調節；

所述的液壓缸(2)包括液壓缸腔體(16)、夾緊缸(8)、液壓桿(5)、液壓桿軸套(17)和位移傳感器(19)；所述夾緊缸(8)與液壓缸腔體(16)的一端連接，液壓缸腔體(16)的另一端連接有連接頭b(20)，夾緊缸(8)與液壓缸腔體(16)之間彼此油路不互通；所述的液壓桿(5)，其一端連接有連接頭a(4)，位于夾緊缸(8)外部，另一端穿過夾緊缸(8)中部進入液壓缸腔體(16)，液壓桿(5)與夾緊缸(8)之間通過密封圈密封，液壓桿(5)的端部與液壓缸腔體(16)之間設有液壓桿軸套(17)，液壓桿軸套(17)與液壓缸腔體(16)內壁間隙配合，并通過密封圈密封；所述的位移傳感器(19)一端固定于液壓缸腔體(16)中，靠近連接頭b(20)的一側，另一端固定于液壓桿(5)內部；液壓缸腔體(16)上設有油路接口b(18)，油路接口b(18)位于液壓桿(5)端部的外側，油路接口b(18)與液壓缸腔體(16)連通；夾緊缸(8)的壁體上設有油路接口a(15)，油路接口a(15)位于靠近液壓缸腔體(16)的一端，且油路接口a(15)連通至液壓桿(5)的表面，通過改變進出油關系，以改變液壓桿(5)運動方向；

所述的夾緊缸(8)包括夾緊缸腔體、斜楔a(7)、斜楔b(9)、滑動軸(10)、軸套a(11)、軸套b(13)和接近開關(6)；所述的軸套a(11)固定在夾緊缸腔體的中部，滑動軸(10)安裝在軸套a(11)內，軸套a(11)與滑動軸(10)為間隙配合；滑動軸(10)的兩端分別安裝有軸套b(13)和斜楔b(9)，滑動軸(10)與軸套b(13)和斜楔b(9)之間為螺紋連接；夾緊缸(8)的壁體上設有兩個接口，分別作為松開接口(12)和夾緊接口(14)，其中，松開接口(12)位于軸套a(11)和軸套b(13)之間，夾緊接口(14)位于軸套b(13)的外側；所述的接近開關(6)安裝在夾緊缸(8)上，開關探頭位于夾緊缸腔體內且位于斜楔b(9)的外側，當滑動軸(10)向接近開關(6)一側運動時，滑動軸(10)的端部可觸碰到開關探頭；所述的夾緊缸(8)與液壓桿(5)相接觸的壁體上設有開口，開口與斜楔b(9)的位置相對應，開口用于安裝斜楔a(7)，斜楔a(7)與夾緊缸(8)壁體之間為間隙配合，且斜楔a(7)與液壓桿(5)相接觸，且斜楔a(7)與斜楔b(9)的表面相互接觸。