[發明專利]車輛外后視鏡鏡片調節電機噪音檢測方法、系統及介質

有效

• 申請號: 202110314206.1
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112945376B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 高小清;張浩;劉年;劉浩;羅挺
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01R31/34;G01M17/007
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發明涉及一種車輛外后視鏡鏡片調節電機噪音檢測方法、系統及介質。該檢測方法包括如下步驟：采集車輛外后視鏡鏡片調節電機噪聲信號，獲取對應的電機噪聲能量譜信號；對電機噪聲能量譜信號進行Mel濾波處理，得到電機噪聲Mel倒譜系數；根據得到的多個電機噪聲Mel倒譜系數，獲取電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值和方差值，并獲取電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度的均值和方差值；根據電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值和方差值、電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度的均值和方差值、及對應的電機噪聲規格值，對電機噪聲進行檢測判斷。本發明可解決相關技術中人工判斷效率低易疲勞、不利于自動化生產，而頻譜分析錯檢率較高實用性較差的問題。

技術領域

本發明涉及汽車噪音檢測技術領域，特別涉及一種車輛外后視鏡鏡片調節電機噪音檢測方法、系統及介質。

背景技術

對于汽車產品，尤其是轎車產品來說，車輛外后視鏡鏡片調節電機的噪聲大小，通常是反映車輛品牌、檔次的評價指標之一。為了防止不良產品流向市場，各大汽車廠商投入了大量的人力、物力、財力對外后視鏡鏡片調節電機噪進行檢測。

在傳統技術中，有兩種檢測車輛外后視鏡鏡片調節電機噪聲的方法：第一種為主觀評價法，依靠有經驗的人員對電機噪聲進行檢查，判斷有無異常。這種方式主觀性強(對同一電機噪聲，不同的人有不同的判斷結果)，工作效率低下，且人員長時間工作時易引起聽覺疲勞從而導致錯檢、漏檢等問題，不利于產品的自動化生產。第二種為頻譜分析法，采集電機噪聲信號，對噪聲總體進行頻譜分析，依據頻譜結果判斷電機噪聲有無異常。這種方式有很大的局限性，只能甄別出總聲壓級過大的電機噪聲，對于電機有瞬時異常噪聲但總聲壓級不大的電機不能有效識別，造成很高的錯檢率，導致該方法實用性較差。

發明內容

本發明提供一種車輛外后視鏡鏡片調節電機噪音檢測方法、系統及介質，可解決相關技術中人工判斷效率低易疲勞、不利于自動化生產，而頻譜分析錯檢率較高實用性較差的問題。

第一方面，本發明提供了一種車輛外后視鏡鏡片調節電機噪音檢測方法，包括如下步驟：

采集車輛外后視鏡鏡片調節電機噪聲信號，對所述鏡片調節電機噪聲信號進行頻譜分析獲取對應的電機噪聲能量譜信號；

對所述電機噪聲能量譜信號進行Mel濾波處理，得到電機噪聲Mel倒譜系數；

根據得到的多個所述電機噪聲Mel倒譜系數，獲取電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值和方差值，并獲取電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度的均值和方差值；

根據得到的所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值和方差值、所述電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度的均值和方差值、以及對應的電機噪聲規格值，對電機噪聲進行檢測判斷。

在一些實施例中，所述“根據得到的多個所述電機噪聲Mel倒譜系數，獲取電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值和方差值”步驟，具體包括如下步驟：

根據得到的多個所述鏡片調節電機噪音信號的每幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數，拼接得到多個所述鏡片調節電機噪音信號的多幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數；

獲取每幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值；

根據獲得的多幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值，獲取多個所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的均值；

根據獲得的多個所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值和均值，獲取多個所述電機噪聲Mel倒譜系數的幅值的方差值。

在一些實施例中，所述“獲取電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度的均值和方差值”步驟，具體包括如下步驟：

根據得到的多個所述鏡片調節電機噪音信號的每幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數，獲取每幀數據的所述電機噪聲Mel倒譜系數的余弦相似度；