[發(fā)明專利]具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110313032.7 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN113022792A | 公開（公告）日： | 2021-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李泰榮;河鐘必;姜珉鎬;許喜承;梁勝旭 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代重工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B63B25/16 | 分類號： | B63B25/16;F17C9/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 隆天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人： | 向勇 |
| 地址： | 韓國蔚*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 氣體 汽化 系統(tǒng) 船舶 | ||
1.一種具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
包括：
船體，在船首部具有內(nèi)部空間；
汽化器，設(shè)置在所述船體的外部上側(cè)，利用作為非爆炸性熱媒的熱源汽化液化氣；
熱源供給裝置，具有利用海水加熱所述熱源的海水熱交換器，向所述汽化器供給所述熱源；以及
海水供給裝置，具有向所述熱源供給裝置供給所述海水的海水泵，
所述海水熱交換器及所述海水泵設(shè)置在所述內(nèi)部空間，
從所述海水供給裝置連接到所述海水熱交換器的海水線設(shè)置在上甲板下側(cè)的所述內(nèi)部空間內(nèi)，所述海水泵通過所述海水線將所述海水傳遞至設(shè)置在所述內(nèi)部空間的所述海水熱交換器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述熱源供給裝置的熱源為乙二醇水。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述熱源供給裝置包括：
熱源泵；以及
熱源循環(huán)線，通過所述熱源泵及所述海水熱交換器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述海水熱交換器及所述熱源泵實現(xiàn)模塊化來配置在所述內(nèi)部空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述熱源循環(huán)線的直徑小于所述海水線的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述熱源泵及所述海水熱交換器在所述內(nèi)部空間配置在比所述海水泵更上側(cè)的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述海水熱交換器在所述內(nèi)部空間配置在比所述熱源泵更上側(cè)的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有氣體再汽化系統(tǒng)的船舶，其特征在于，
所述海水泵配置在比海水面更低的位置。
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