[發明專利]一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法

在審

• 申請號: 202110311262.X
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113174958A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 孫偉;周霞菊;楊璠;葉鎮亮
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司;上海寶冶集團南京建筑有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 繆友建

1.一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1.基坑開挖：基坑按施工圖紙放線開挖，開挖按照自然放坡方式進行開挖；坡度采用分層、分段開挖，挖至劣質土層；

S2.對S1開挖好的基坑的坡頂和坡面進行錨桿注漿工序，坡底保證平整；

S3.對S2錨桿注漿后的基坑坡底沿坡面四周并且垂直坡底方向進行施打鋼板樁工序；

S4.對S3施打鋼板樁工序后的坡頂和坡面進行掛網噴射混凝土工序；

S5.對S3施打鋼板樁工序后的坡底沿鋼板樁方向開挖，挖至施工圖紙要求基坑標準高度；

S6.根據施工要求，測量鋼板樁到基坑坡底的水平距離，若水平距離較大，在基坑坡底四周沿鋼板樁內側以自然放坡的方式回填原有優質土層的土方，形成鋼板樁內側坡面；若水平距離較小，對基坑坡底進行平整作業，并按照施工圖紙放線，標出基坑坡底施工區域和基坑坡底排水設施施工區域；

S7.對S6中形成的鋼板樁內側坡面進行掛網噴射混凝土工序；此工序完成后，對基坑坡底進行平整作業，并按照施工圖紙放線，標出基坑坡底施工區域和基坑坡底排水設施施工區域；

S8.對S6或S7中基坑按照施工圖紙進行基坑排水設施施工工序；待質量驗收后完成基坑的施工。

2.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S2中進行錨桿注漿工序時，鉆孔工藝根據土層類別采用干成孔法或濕成孔法施工工藝；成孔前，按設計要求定出孔位并做出標記和編號；成孔過程中做好成孔記錄，按編號逐一記錄取出的土體特征、成孔質量，避免漏孔。

3.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S2中進行錨桿注漿工序時，注漿工藝為：注漿壓力控制在0.20-0.50MPa；拌合的水泥漿應在初凝前使用，注漿時采用底部注漿方式，注漿管插至距孔底的距離不宜大于200mm，在注漿同時將導管勻速緩慢撤出，導管的出漿口應始終處在孔中注漿液面以下，保證孔中氣體能全部逸出，使泥漿飽滿；注漿時應在孔口設置止漿塞，注滿后保持注漿壓力3～5min后，停止注漿；當漿液液面下降在初凝前應進行補漿1～2次；對孔口不實處應用砼或噴射砼等方法填實，確保全長錨固。

4.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S2中進行錨桿注漿工序時，注漿材料選用32.5R普通硅酸鹽水泥，水灰比0.5的純水泥漿，強度為M20；注漿完成后，對基坑坡面設置泄水孔。

5.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S3中進行施打鋼板樁工序時，根據施工圖紙要求選擇合適尺寸規格的拉森鋼板樁，再利用吊裝工具將拉森鋼板樁放置于施工場地；利用打樁機器采用測量定位、逐根打入的施工方法進行打樁工序；吊裝工具優先采用汽車吊；打樁機器優先采用帶振動錘的履帶式挖掘機。

6.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S4中進行掛網噴射混凝土工序時，沿基坑表層掛雙向鋼筋網，鋼筋采用綁扎，搭接長度不小于300mm；不同層、段的鋼筋網片之間利用彎鉤搭接，并設置固定釘對鋼筋網片進行固定。

7.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S4中進行掛網噴射混凝土工序時，在邊坡面上垂直打入短鋼筋或其他尺寸參照物控制砼面層的厚度；砼噴射面層采用潮噴法施工，采用分段分片依次進行，噴射時應自下而上，噴頭與坡面距離控制在0.6～1.0m范圍內，射流方向垂直指向噴射面，噴射砼終凝2h后應及時噴水養護。

8.根據權利要求1所述的一種劣質地況下臨近道路基坑施工方法，其特征在于：步驟S8中進行基坑排水設施施工工序時，按照施工圖紙要求，基坑坡頂在截水擋墻內側間隔設置若干個降水井，基坑坡底靠近坡面處設置有排水盲溝，降水井與排水盲溝通過管線與市政排水管線聯通。