[發明專利]車輛中的橫向支撐裝置

在審

• 申請號: 202110310546.7
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113460171A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 西蒙·韋爾內克;康斯坦丁·塔塔里諾夫
• 申請（專利權）人: 本特勒汽車工業有限責任公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 田婷

1.一種橫向支撐裝置(100)，能夠連接到車輛的A柱(153)，其特征在于，該橫向支撐裝置包括：

管狀橫向支撐件(101、101-1)，沿橫向支撐方向(125-1)延伸并包括橫向支撐端(124)；

緊固元件(109)，適于將所述橫向支撐裝置(100)緊固到所述車輛的所述A柱(153)，所述緊固元件(109)布置成與所述管狀橫向支撐件(101、101-1)相距一定距離；和

連接元件(107)，具有第一連接部分(127-1)和第二連接部分(127-2)，該第一連接部分(127-1)牢固地結合到所述橫向支撐端(124)，該第二連接部分(127-2)牢固地結合到所述緊固元件(109)，

其中，所述第二連接部分(127-2)相對于所述第一連接部分(127-1)在軸向于所述橫向支撐方向(125-1)和橫向于所述橫向支撐方向(125-1)上具有偏移，

其中，所述第二連接部分(127-2)具有第一開口(141-1)，所述緊固元件(109)具有第二開口(141-2)，所述第一開口(141-1)和所述第二開口(141-2)布置成彼此對準并且適于供緊固裝置(155)插入，以將所述橫向支撐裝置(100)緊固到所述車輛的所述A柱(153)。

2.根據權利要求1所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述連接元件(107)是彎曲的，所述第二連接部分(127-2)沿第二截面方向(131-2)延伸，所述第二截面方向特別是軸向于所述橫向支撐方向延伸，所述第一連接部分(127-1)從所述第二連接部分(127-2)沿第一截面方向(131-1)延伸，所述第一截面方向(131-1)和所述第二截面方向(131-2)特別地相對于彼此成角度(133)地布置。

3.根據前述權利要求中任一項所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述第二連接部分(127-2)具有第二連接接觸區域(137-2)，所述第二連接接觸區域牢固地結合到所述緊固元件(109)，所述第一連接部分(127-1)具有第一連接接觸區域(137-1)，所述第一連接接觸區域牢固地結合到所述橫向支撐端(124)，所述第一連接接觸區域(137-1)特別是相對于所述第二連接接觸區域(137-2)成角度地延伸。

4.根據前述權利要求中任一項所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述第二連接部分(127-2)具有第三連接接觸區域(137-3)，所述第三連接接觸區域牢固地結合到所述緊固元件(109)，所述第三連接接觸區域連接接觸區域(137-3)特別是相對于所述第二連接接觸區域(137-2)成角度地延伸。

5.根據前述權利要求中任一項所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述緊固元件(109)具有緊固接觸面(135)，所述第二連接部分(127-2)具有第二連接接觸區域(137-2)，該第二連接接觸區域被牢固地結合到，特別是焊接到所述緊固接觸面(135)。

6.根據權利要求5所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述緊固元件(109)具有另一緊固接觸面(139)，該另一緊固接觸面特別是相對于所述緊固接觸面(135)成角度地延伸，以將所述橫向支撐裝置(100)緊固到所述A柱(153)。

7.根據權利要求6所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述第二連接部分(127-2)具有第三連接接觸區域(137-3)，所述第三連接接觸區域(137-3)被牢固地結合到，特別是焊接到所述另一緊固接觸面(139)。

8.根據權利要求6或7所述的橫向支撐裝置(100)，其特征在于，所述另一緊固接觸面(139)包括所述緊固元件(109)的第二開口(141-2)。