[發明專利]一種增程器總成及車輛

在審

• 申請號: 202110309993.0
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112810461A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 趙子超;王勇;江杰;鄭冰;靳玉剛;趙舟
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種增程器總成，其特征在于，包括發動機部(100)及與所述發動機部(100)連接的電機部(200)；

所述發動機部(100)包括：

發動機缸體(101)；

曲軸(102)，設于所述發動機缸體(101)內；

所述電機部(200)包括：

轉子組件(210)，與所述曲軸(102)的一端連接，所述轉子組件(210)靠近所述曲軸(102)的一端設置有飛輪(211)，所述飛輪(211)的外周設置有曲軸位置標記；

定子組件(220)，設于所述轉子組件(210)外周，并與所述發動機缸體(101)連接，所述定子組件(220)上設置有用于讀取所述曲軸位置標記的曲軸位置信號傳感器(221)。

2.根據權利要求1所述的增程器總成，其特征在于，所述曲軸(102)與所述轉子組件(210)連接的一端安裝有曲軸法蘭(104)，所述轉子組件(210)通過螺栓連接在所述曲軸法蘭(104)上。

3.根據權利要求1所述的增程器總成，其特征在于，所述電機部(200)根據所述發動機部(100)的不同工作位置施加補償扭矩M_R來改變所述發動機部(100)的阻力矩，補償扭矩M_R的計算公式為：

4.根據權利要求2所述的增程器總成，其特征在于，所述轉子組件(210)包括：

轉子支架(212)，所述轉子支架(212)靠近所述曲軸(102)的一端的中心處設置有向所述曲軸(102)延伸的法蘭部(2121)，所述法蘭部(2121)與所述曲軸法蘭(104)連接，所述飛輪(211)設于所述轉子支架(212)靠近所述曲軸(102)的一端；

轉子鐵芯(213)，套設于所述轉子支架(212)的外周；

鐵芯壓板(214)，設于所述轉子支架(212)遠離所述曲軸(102)的一端，用于將所述轉子鐵芯(213)夾緊在所述轉子支架(212)上；

旋轉變壓器轉子(215)，套設于所述法蘭部(2121)的外周。

5.根據權利要求4所述的增程器總成，其特征在于，所述定子組件(220)包括：

定子外殼(223)，設于所述轉子組件(210)外周，所述定子外殼(223)與所述發動機缸體(101)固定連接，所述定子外殼(223)靠近所述曲軸(102)的一端設置有供所述法蘭部(2121)穿的通孔；

定子繞組(224)，固定于所述定子外殼(223)的內壁；

旋轉變壓器定子(222)，設于所述通孔的內壁，且與所述旋轉變壓器轉子(215)對應設置。

6.根據權利要求5所述的增程器總成，其特征在于，還包括：

后端蓋(225)，蓋設于所述定子外殼(223)上遠離所述曲軸(102)的一端；

轉子遠端支撐軸(216)，與所述轉子支架(212)遠離所述曲軸(102)的一端固定連接，且通過軸承(217)連接至所述后端蓋(225)上。

7.根據權利要求6所述的增程器總成，其特征在于，所述后端蓋(225)及所述定子外殼(223)上均設置有放氣閥(226)。

8.根據權利要求4所述的增程器總成，其特征在于，所述法蘭部(2121)及所述曲軸法蘭(104)上均設置有定位孔，所述定位孔中插設有定位銷(105)。

9.根據權利要求1所述的增程器總成，其特征在于，所述發動機缸體(101)的與所述電機部(200)對應的一端設有蓋板(103)。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的增程器總成。