[發(fā)明專利]一種車身A柱結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110309419.5
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN112937691A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建芬;劉海文;蔣雷雷;于海波
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04;B62D25/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 胡影;李紅標(biāo)

1.一種車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

側(cè)圍外板；

內(nèi)板，所述側(cè)圍外板的一側(cè)與所述內(nèi)板的一側(cè)連接，所述側(cè)圍外板的另一側(cè)與所述內(nèi)板的另一側(cè)連接，所述側(cè)圍外板與所述內(nèi)板之間限定有腔室；

上邊梁，所述上邊梁設(shè)置于所述腔室中，所述上邊梁的一側(cè)與所述側(cè)圍外板的一側(cè)連接，所述上邊梁的另一側(cè)與所述側(cè)圍外板的另一側(cè)連接；

加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置于所述上邊梁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)圍外板的截面為幾字形，所述內(nèi)板的截面為幾字形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)圍外板朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)板的方向彎折凸起，所述內(nèi)板朝向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍外板的方向彎折凸起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板從所述上邊梁的一側(cè)邊沿延伸至所述上邊梁的另一側(cè)邊沿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上邊梁將所述腔室限定成第一腔室與第二腔室。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上邊梁朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)板的方向彎折凸起。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板為碳纖維板；或者

所述加強(qiáng)板設(shè)置于所述上邊梁的靠近所述內(nèi)板的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身A柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上邊梁的一側(cè)位于所述側(cè)圍外板的一側(cè)與所述內(nèi)板的一側(cè)之間，且所述上邊梁的一側(cè)分別和所述側(cè)圍外板的一側(cè)與所述內(nèi)板的一側(cè)連接；

所述上邊梁的另一側(cè)位于所述側(cè)圍外板的另一側(cè)與所述內(nèi)板的另一側(cè)之間，所述上邊梁的另一側(cè)分別和所述側(cè)圍外板的另一側(cè)與所述內(nèi)板的另一側(cè)連接。

9.一種車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的車身A柱結(jié)構(gòu)。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求9中所述的車身結(jié)構(gòu)。