[發明專利]一種電廠多階余熱綜合利用裝置及方法

在審

• 申請號: 202110309259.4
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112833382A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 王濤;譚祥帥;宋曉輝;劉世雄;辛志波;閆文辰
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: F22D1/50
• 分類號: F22D1/50;F25B30/04;F25B41/31;F25B41/20;F25B39/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 張海平

1.一種電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，包括引風機凝結水管道、凝汽器(1)、吸收式熱泵吸收器(6)、吸收式熱泵冷凝器(4)、機組低壓加熱器水側管道、潤滑油供油管道、潤滑油供油三通閥(12)、潤滑油冷卻器(8)、吸收式熱泵蒸發器(5)、除氧器(2)、除氧器排汽三通閥(14)、除氧器排空管道、吸收式熱泵發生器(3)、膨脹閥(16)及溶液熱交換器(7)；

引風機凝結水管道的出口分為兩路，其中一路與凝汽器(1)相連通，另一路依次經吸收式熱泵吸收器(6)的吸熱側及吸收式熱泵冷凝器(4)的吸熱側與機組低壓加熱器水側管道相連通；

潤滑油供油管道與潤滑油供油三通閥(12)的第一個開口相連通，潤滑油供油三通閥(12)的第二個開口與潤滑油冷卻器(8)的入口相連通，潤滑油供油三通閥(12)的第三個開口經吸收式熱泵蒸發器(5)的放熱側與潤滑油冷卻器(8)相連通，潤滑油冷卻器(8)的出口與外界的汽輪機進油管道相連通；

除氧器(2)排汽出口與除氧器排汽三通閥(14)的第一個開口相連通，除氧器排汽三通閥(14)的第二個開口與除氧器排空管道相連通，除氧器排汽三通閥(14)的第三個開口經吸收式熱泵發生器(3)的放熱側與除氧器排空管道相連通；

吸收式熱泵發生器(3)工質出口經吸收式熱泵冷凝器(4)的工質側及膨脹閥(16)與吸收式熱泵蒸發器(5)的工質側相連通，吸收式熱泵蒸發器(5)工質出口與吸收式熱泵吸收器(6)的工質入口相連通；

吸收式熱泵發生器(3)的溶液出口經溶液熱交換器(7)的放熱側與吸收式熱泵吸收器(6)的溶液入口相連通，吸收式熱泵吸收器(6)的溶液出口經溶液熱交換器(7)的吸熱側與吸收式熱泵發生器(3)的溶液入口相連通。

2.根據權利要求1所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，引風機凝結水管道的出口經旁路截止閥(9)與凝汽器(1)相連通。

3.根據權利要求2所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，引風機凝結水管道的出口經進口截止閥(10)與吸收式熱泵吸收器(6)的吸熱側相連通。

4.根據權利要求3所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，吸收式熱泵冷凝器(4)的吸熱側經出口截止閥(11)與機組低壓加熱器水側管道相連通。

5.根據權利要求1所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，吸收式熱泵蒸發器(5)的放熱側經潤滑油供油截止閥(13)與潤滑油冷卻器(8)相連通。

6.根據權利要求1所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，吸收式熱泵發生器(3)的放熱側經除氧器排汽截止閥(15)與除氧器排空管道相連通。

7.根據權利要求1所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，吸收式熱泵吸收器(6)的溶液出口經溶液泵(18)與溶液熱交換器(7)的吸熱側相連通。

8.根據權利要求1所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，其特征在于，溶液熱交換器(7)的放熱側經減壓閥(17)與吸收式熱泵吸收器(6)的溶液入口相連通。

9.一種電廠多階余熱綜合利用方法，其特征在于，基于權利要求4所述的電廠多階余熱綜合利用裝置，包括以下步驟：

除氧器(2)輸出的蒸汽經除氧器排汽三通閥(14)后進入到吸收式熱泵發生器(3)中放熱降溫，隨后從排空管道排出；

引風機凝結水管道輸出的凝結水依次經吸收式熱泵吸收器(6)及吸收式熱泵冷凝器(4)加熱后，再經出口截止閥(11)進入到機組低壓加熱器水側管道中；

潤滑油供油管道輸出的潤滑油經潤滑油供油三通閥(12)后進入吸收式熱泵蒸發器(5)降溫，再經潤滑油冷卻器(8)進入到機組潤滑油系統中；

當系統需要停運時，先關閉除氧器排汽三通閥(14)的第三個開口，同時開啟除氧器排汽三通閥(14)的第二個開口，再關閉除氧器排汽截止閥(15，然后開啟引風機凝結水旁路截止閥(9)，關閉進口截止閥(10)；開啟潤滑油供油三通閥(12)的第二個開口，同時關閉潤滑油供油三通閥(12)的第三個開口，最后關閉潤滑油供油截止閥(13)；

當裝置因故障跳閘后，先關閉除氧器排汽三通閥(14)的第三個開口，同時開啟除氧器排汽三通閥(14)的第二個開口，關閉除氧器排汽截止閥(15)，開啟引風機凝結水旁路截止閥(9)，關閉進口截止閥(10)，調節潤滑油冷卻器(8)的參數，使得潤滑油冷卻器(8)出口處的潤滑油溫度保持穩定。