[發(fā)明專利]進(jìn)行定時(shí)校正的方法及相應(yīng)的控制器、車輛、設(shè)備和介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110307937.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113050497A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王守軍;李振文;杜燕蒙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/042 | 分類號(hào): | G05B19/042;G06F11/28 |
| 代理公司: | 北京弈賢專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11817 | 代理人: | 蔡倫 |
| 地址: | 100076 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)行 定時(shí) 校正 方法 相應(yīng) 控制器 車輛 設(shè)備 介質(zhì) | ||
1.一種用于控制器進(jìn)行定時(shí)校正的方法,所述控制器包括主控單元和實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元,所述主控單元與所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元通信地耦合,所述方法包括由所述主控單元執(zhí)行以下步驟:
在即將休眠時(shí),獲取此時(shí)的第一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間并發(fā)送指示一當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段的當(dāng)前休眠定時(shí)命令給實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元;
在響應(yīng)于接收到來(lái)自所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的當(dāng)前喚醒信號(hào)而被喚醒時(shí),獲取此時(shí)的第二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,其中,所述當(dāng)前喚醒信號(hào)由所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元響應(yīng)于所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段屆滿而發(fā)送給所述主控單元;
基于所述第二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與所述第一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之間的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差和所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段計(jì)算用于定時(shí)校正的當(dāng)前校正量;以及,
利用所述當(dāng)前校正量確定發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的后續(xù)休眠定時(shí)命令所指示的后續(xù)休眠定時(shí)時(shí)段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述當(dāng)前校正量為等于所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段的時(shí)長(zhǎng)與所述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差之比的校正系數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,所述后續(xù)休眠定時(shí)命令由所述主控單元響應(yīng)于接收到指示后續(xù)設(shè)定喚醒時(shí)段的后續(xù)定時(shí)喚醒命令而即將休眠時(shí)發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元,所述后續(xù)休眠定時(shí)時(shí)段等于所述后續(xù)設(shè)定喚醒時(shí)段減去自所述主控單元接收到所述后續(xù)定時(shí)喚醒命令至發(fā)送所述后續(xù)休眠定時(shí)命令所經(jīng)過(guò)的間隔時(shí)間所得到的差乘以所述校正系數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述后續(xù)休眠定時(shí)命令是所述主控單元響應(yīng)于所述當(dāng)前喚醒信號(hào)被喚醒后首次發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的休眠定時(shí)命令。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述控制器是車輛的主控制器或整車控制器。
6.一種適于進(jìn)行定時(shí)校正的控制器,所述控制器包括主控單元和實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元,所述主控單元與所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元通信地耦合,所述主控單元包括處理器,所述處理器被配置為執(zhí)行計(jì)算機(jī)指令以執(zhí)行以下步驟:
在所述主控單元即將休眠時(shí),獲取此時(shí)的第一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間并發(fā)送指示一當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段的當(dāng)前休眠定時(shí)命令給實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元;
在所述主控單元響應(yīng)于接收到來(lái)自所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的當(dāng)前喚醒信號(hào)而被喚醒時(shí),獲取此時(shí)的第二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,其中,所述當(dāng)前喚醒信號(hào)由所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元響應(yīng)于所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段屆滿而發(fā)送給所述主控單元;
基于所述第二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與所述第一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之間的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差和所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段計(jì)算用于定時(shí)校正的當(dāng)前校正量;以及,
利用所述當(dāng)前校正量確定所述主控單元發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的后續(xù)休眠定時(shí)命令所指示的后續(xù)休眠定時(shí)時(shí)段。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制器,其中,所述當(dāng)前校正量為等于所述當(dāng)前休眠定時(shí)時(shí)段的時(shí)長(zhǎng)與所述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差之比的校正系數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制器,其中,所述后續(xù)休眠定時(shí)命令由所述主控單元響應(yīng)于接收到指示后續(xù)設(shè)定喚醒時(shí)段的后續(xù)定時(shí)喚醒命令而即將休眠時(shí)發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元,所述后續(xù)休眠定時(shí)時(shí)段等于所述后續(xù)設(shè)定喚醒時(shí)段減去自所述主控單元接收到所述后續(xù)定時(shí)喚醒命令至發(fā)送所述后續(xù)休眠定時(shí)命令所經(jīng)過(guò)的間隔時(shí)間所得到的差乘以所述校正系數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的控制器,其中,所述后續(xù)休眠定時(shí)命令是所述主控單元響應(yīng)于所述當(dāng)前喚醒信號(hào)被喚醒后首次發(fā)送給所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘單元的休眠定時(shí)命令。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的控制器,其中,所述控制器是車輛的主控制器或整車控制器。
11.一種車輛,包括根據(jù)權(quán)利要求6至10中任一項(xiàng)所述的控制器。
12.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,包括存儲(chǔ)器和處理器,所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令在由所述處理器執(zhí)行時(shí)導(dǎo)致根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法被執(zhí)行。
13.一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令在由處理器執(zhí)行時(shí)導(dǎo)致根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法被執(zhí)行。
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