[發明專利]一種壓力艙密封裝置及壓力艙

在審

• 申請號: 202110307904.9
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112892618A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 江海洋;李成龍;梁葉偉;卜長偉;蔣超;陳文山
• 申請（專利權）人: 揚州華寶石油儀器有限公司
• 主分類號: B01L1/02
• 分類號: B01L1/02;F16J15/02;F16J15/06
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張德才

1.一種壓力艙密封裝置，其特征在于：包括：卡箍和驅動模塊，所述卡箍用于將壓力艙的蓋體壓緊固定于艙體的開口上，所述驅動模塊用于驅動所述卡箍的開合；

所述驅動模塊包括支架、驅動裝置、絲杠、左旋螺母和右旋螺母，所述支架固定設置，所述絲杠繞垂直于所述卡箍的軸線的方向可轉動地設置于所述支架上，所述絲杠位于所述卡箍開口的一側；所述絲杠包括左旋螺紋部和右旋螺紋部，所述左旋螺母螺紋連接于所述左旋螺紋部，所述右旋螺母螺紋連接于所述右旋螺紋部；所述驅動裝置的輸出端和所述絲杠傳動連接；所述左旋螺母繞平行于所述蓋體或艙體的軸線的方向可轉動地設置于所述卡箍的一端，所述右旋螺母繞平行于所述蓋體或艙體的軸線方向可轉動地設置于所述卡箍的另一端。

2.根據權利要求1所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：所述卡箍包括多個子卡箍，多個所述子卡箍依次串聯鉸接形成所述卡箍。

3.根據權利要求1所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：所述左旋螺母和所述右旋螺母的外壁上均設置有兩個轉軸，所述左旋螺母或所述右旋螺母上的兩個轉軸的中心軸線均同線，各所述轉軸均通過一軸承轉動連接于所述卡箍上。

4.根據權利要求1所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：還包括控制模塊，所述控制模塊和所述驅動模塊電連接，所述控制模塊控制所述驅動模塊驅動所述卡箍進行開合動作。

5.根據權利要求1所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：所述左旋螺紋部為左旋絲杠，所述左旋螺紋部為右旋絲杠，所述左旋絲杠和所述右旋絲杠通過一連接螺母固定連接；所述左旋絲杠和所述右旋絲杠之間還設置有一止轉銷，所述左旋絲杠和所述右旋絲杠相互接近的兩個端面上均設置有一垂直于所述絲杠軸線的半圓形槽體，所述止轉銷位于兩個所述槽體之間。

6.根據權利要求1所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：所述驅動裝置包括減速機和電機，所述減速機的輸入端與所述電機的輸出軸傳動連接，所述減速機的輸出端和所述絲杠的一端傳動連接。

7.根據權利要求4所述的壓力艙密封裝置，其特征在于：所述控制模塊包括控制器、第一限位開關、第二限位開關、第一限位凸臺和第二限位凸臺，所述控制器與所述驅動裝置電連接，所述第一限位開關和所述第二限位開關均為一觸點開關，所述第一限位開關和所述第二限位開關均與所述控制器電連接，所述第一限位開關設置于所述卡箍開口的一端，所述第一限位凸臺設置于所述卡箍開口的另一端，所述卡箍將所述蓋體鎖緊于艙體上時，所述第一限位凸臺與所述第一限位開關接觸并能夠使得所述第一限位開關閉合，所述第一限位開關閉合時能夠生成一閉合信號并傳遞給所述控制器，所述控制器控制所述驅動裝置停止工作；所述第二限位開關設置于所述卡箍上，所述第二限位凸臺設置與所述支架上，當所述卡箍打開至指定程度時，所述第二限位凸臺接觸于所述第二限位開關并能夠使得所述第二限位開關閉合，所述第二限位開關閉合時能夠生成一閉合信號并傳遞給所述控制器，所述控制器控制所述驅動裝置停止工作。

8.一種壓力艙，其特征在于：包括：艙體、蓋體和權利要求1～7任意一項所述的壓力艙密封裝置，所述卡箍能夠將所述蓋體壓緊固定于所述艙體的開口上，所述蓋體能夠將所述艙體的開口密封。

9.根據權利要求8所述的壓力艙，其特征在于：所述艙體開口端的外壁上沿所述艙體的周向設置有環形的第一凸起，所述蓋體與所述艙體接觸的一端的外壁上沿所述蓋體的周向設置有環形的第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起相對設置，所述第一凸起和所述第二凸起能夠共同組成一橫截面呈梯形的環形凸起，所述第一凸起的厚度自所述艙體向遠離所述艙體的方向逐漸減小，所述第二凸起的厚度自所述蓋體向遠離所述蓋體的方向逐漸減小，所述卡箍的內壁沿所述卡箍的周向設置有一環形凹槽，所述環形凹槽與所述環形凸起相匹配。

10.根據權利要求8所述的壓力艙，其特征在于：還包括若干個定位銷，所述蓋體上用于與所述艙體接觸的一端面設置有若干個第一定位孔，所述艙體用于與所述蓋體接觸的一端面設置有若干個第二定位孔，各所述第一定位孔均與一個所述第二定位孔相對應設置，所述定位銷能夠設置于相對應的一個所述定位孔和一個所述第二定位孔中，所述定位銷的一端螺紋連接于所述第二定位孔內。