[發明專利]一種高速公路車距確認指示裝置及其指示方法

在審

• 申請號: 202110307893.4
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113090915A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 盧藝舟;李克儉;車子;裘航;鄭林欣;張震宇
• 申請（專利權）人: 浙江科技學院
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;G09F9/30;E01F9/669;E01F9/612;E01F9/608;G01B11/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

本發明涉及交通安全的技術領域，尤其涉及一種高速公路車距確認指示裝置及其指示方法，包括供電模塊、環境信息模塊、電子車距提示牌、支架、移動機構，所述電子車距提示牌固定于支架上，所述支架底部連接移動機構，所述供電模塊連通電子提示牌、環境信息模塊、移動機構為其供電，所述環境信息模塊用于獲取道路環境信息并根據道路環境信息產生移動機構的移動指令，所述移動機構與高速護欄波形板滑動連接并根據移動指令移動，所述電子車距提示牌根據移動機構移動位置顯示安全車距信息。本發明的一種高速公路車距確認指示裝置及其指示方法能夠根據天氣信息調整相應的安全距離信息，且對原有高速護欄改造要求低，整體裝置的制造簡便，使用節能環保。

技術領域

本發明涉及交通安全的技術領域，尤其涉及一種高速公路車距確認指示裝置及其指示方法。

背景技術

高速公路的車速較快，保持足夠的車距是行車安全的基本保障，駕駛員對車距的判斷往往不夠準確，高速公路車距確認指示牌的目的是建立參照，幫助駕駛員判斷安全距離?！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ咚俟飞闲旭偟能囕v，車速超過每小時100公里時，應與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時100公里以下時，可適當縮短與同車道前車車距，但應保持50米以上距離。

然而，實際情況遠比交通規則規定的復雜，特別是天氣狀況對安全車距的影響重大，如濕滑的雨天相較于晴天，制動距離顯然更長，因此安全車距應該增大，以此類推，霧天、雪天、夜間都應該有不同安全車距。

如公開號為CN105719480A的專利公開了一種用于高速公路的安全速度與距離警示系統，包括路況信息采集系統、中央處理器系統、車距確認系統及警示信息顯示系統；所述路況信息采集系統采集信號傳輸到中央處理器系統，中央處理器系統分別與車距確認系統及預警顯示系統連接。上述專利雖然可以保護駕駛者行車安全和減少交通事故，但是依然無法根據天氣情況來提供對應的車距。

因此，現有的車距確認指示牌無法根據不同的天氣狀況提供對應的安全車距確認信息。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的缺陷，提供了一種高速公路車距確認指示裝置及其指示方法，可以根據天氣信息進行移動，同時調整安全距離信息。

為了實現以上目的，本發明采用以下技術方案：

一種高速公路車距確認指示裝置，包括供電模塊、環境信息模塊、電子車距提示牌、支架、移動機構，所述電子車距提示牌固定于支架上，所述支架底部連接移動機構，所述供電模塊連接電子提示牌、環境信息模塊、移動機構為其供電，所述環境信息模塊用于獲取道路環境信息并根據道路環境信息產生移動機構的移動指令，所述移動機構與高速護欄波形板滑動連接并根據移動指令移動，所述電子車距提示牌根據移動機構移動位置顯示安全車距信息。

作為優選方案，所述移動機構包括適配波形板、滑動模塊、驅動件，所述適配波形板對稱安裝于高速護欄波形板所在立柱的對側，所述適配波形板與高速護欄波形板適配形成滑道，所述滑動模塊與滑道適配滑動連接，所述驅動件安裝于滑動模塊與滑道之間用于驅動滑動模塊滑動。

作為優選方案，所述移動機構還包括限位件，所述限位件對應的感應端、觸發端分別安裝于滑動模塊和滑道上配合感應限位，所述滑道上的觸發端按固定間隔距離設置。

作為優選方案，所述滑動模塊包括底板及底板兩側的凹形件，所述底板與支架連接，所述凹形件分別與所在側的波形板扣合，所述驅動件包括驅動電機、若干滑輪，所述若干滑輪安裝于凹形件內側，所述驅動電機與若干滑輪中的任意數量滑輪連接形成主動輪。

作為優選方案，所述滑動模塊和滑道之間設置有減震結構。

作為優選方案，所述減震結構包括凹形件與底板連接處設置的套設凹槽、凹形件與底板之間的彈性連接結構，所述套設凹槽使凹形件與底板兩側套設連接；所述減震結構還包括滑輪端設置的避震器。