[發明專利]一種鋁型材行車定位檢測裝置

在審

• 申請號: 202110307826.2
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113074716A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 黃新春;陳東風;張友亮;胡強;賈曉東;程香平;程瑞劍
• 申請（專利權）人: 江西工控智能科技有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G01P13/04
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 殷康明

本發明涉及一種鋁型材行車定位檢測裝置，包括設置在車間上方兩側的行車軌道以及可移動設置在行車軌道上的行車本體，車間內設置有多個均勻排列的位于行車本體下方的電解槽，電解槽的一側設置有出料口，行車本體的一側設置有編碼識別器，行車軌道沿其長度方向上均勻設置有多個位于編碼識別器正下方的編碼器組件，行車本體上設置有單片機以及與單片機連接的工業平板電腦，單片機與編碼識別器連接。其通過利用紅外線的物理特性，能夠精準定位行車的具體位置，從而判斷出行車是從哪個電解槽里抽的鋁，合理保持電解槽在生產過程中的物料平衡、效率平衡，有很大的經濟價值。

技術領域

本發明涉及行車定位檢測技術領域，尤其是涉及一種鋁型材行車定位檢測裝置。

背景技術

在鋁行業生產行業中，電解槽是主要的生產設備，為了準確地掌握該生產設備的生產能力及運行效率，就需要對主要生產設備電解槽進行監控，實現自動識別是從哪個電解槽出的鋁，合理保持電解槽在生產過程中的物料平衡、效率平衡。

現有的技術中，通常采用人工的方式對電解槽進行監控，目前電解車間具有惡劣環境(高溫、強磁、粉塵)，并且每個車間都具有上百個電解槽，車間長度都在800m-1000m左右。一方面鋁型材氧化車間酸霧較多，并伴隨著電解散發出來的刺激性氣體，嚴重影響工人的健康；另一方面人工監控的方式效率極低，并且存在定位不準確的風險。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種鋁型材行車定位檢測裝置，其通過利用紅外線的物理特性，能夠精準定位行車的具體位置，從而判斷出行車是從哪個電解槽里抽的鋁，合理保持電解槽在生產過程中的物料平衡、效率平衡，有很大的經濟價值。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋁型材行車定位檢測裝置，包括設置在車間上方兩側的行車軌道以及可移動設置在所述行車軌道上的行車本體，所述車間內設置有多個均勻排列的位于所述行車本體下方的電解槽，所述電解槽的一側設置有出料口，所述行車本體的一側設置有編碼識別器，所述行車軌道沿其長度方向上均勻設置有多個位于所述編碼識別器正下方的編碼器組件，所述行車本體上設置有單片機以及與所述單片機連接的工業平板電腦，所述單片機與所述編碼識別器連接。

通過上述技術方案，將事前設計好的編碼器，根據電解槽實際的間隔距離，利用對應關系把電解槽的位置對應到行車軌道上，通過支架把編碼器組件固定在對應位置點上，同時在行車本體上安裝編碼識別器。當行車本體經過編碼器組件時，通過編碼識別器自動讀出編碼器組件中的編碼以及行車運行方向，編碼識別器儲存該信息并通過單片機上傳到工業平板電腦中，從而實現行車位置的識別。

編碼識別器利用紅外線的物理特性，紅外線具有較長的波長，并且對磁場的抗干擾能力比較強，適合電解車間高溫、多粉的環境，并且紅外線設備制造、施工非常方便，穩定性又很高，從而能夠精準定位行車的具體位置，從而判斷出行車是從哪個電解槽里抽的鋁，合理保持電解槽在生產過程中的物料平衡、效率平衡，有很大的經濟價值。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述編碼器組件包括安裝支架以及可拆卸固定在所述安裝支架上的編碼器本體，所述編碼器本體的中間位置設置有編碼識別區域，所述編碼識別區域的兩側分別設置有方向識別區域。

通過上述技術方案，編碼識別區域能夠完成對編碼器中數據的采集，方向識別區域能夠自動識別行車本體是從左邊過來還是右邊過來，便于跟蹤行車本體的運行方向軌跡。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述編碼識別區域與所述方向識別區域上分別開設有兩個識別孔，兩個所述方向識別區域上的所述識別孔位置不同，所述編碼識別區域上的所述識別孔分布在上下三列左右三行的交線位置處。