[發明專利]一種鋁型材行車定位檢測裝置

在審

• 申請號: 202110307826.2
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113074716A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 黃新春;陳東風;張友亮;胡強;賈曉東;程香平;程瑞劍
• 申請（專利權）人: 江西工控智能科技有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G01P13/04
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 殷康明

1.一種鋁型材行車定位檢測裝置，包括設置在車間上方兩側的行車軌道(1)以及可移動設置在所述行車軌道(1)上的行車本體(2)，所述車間內設置有多個均勻排列的位于所述行車本體(2)下方的電解槽(3)，所述電解槽(3)的一側設置有出料口(4)，其特征在于：所述行車本體(2)的一側設置有編碼識別器(5)，所述行車軌道(1)沿其長度方向上均勻設置有多個位于所述編碼識別器(5)正下方的編碼器組件(6)，所述行車本體(2)上設置有單片機(7)以及與所述單片機(7)連接的工業平板電腦(8)，所述單片機(7)與所述編碼識別器(5)連接。

2.根據權利要求1所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述編碼器組件(6)包括安裝支架(61)以及可拆卸固定在所述安裝支架(61)上的編碼器本體(62)，所述編碼器本體(62)的中間位置設置有編碼識別區域(63)，所述編碼識別區域(63)的兩側分別設置有方向識別區域(64)。

3.根據權利要求2所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述編碼識別區域(63)與所述方向識別區域(64)上分別開設有兩個識別孔(65)，兩個所述方向識別區域(64)上的所述識別孔(65)位置不同，所述編碼識別區域(63)上的所述識別孔(65)分布在上下三列左右三行的交線位置處。

4.根據權利要求3所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述識別孔(65)的直徑為30mm。

5.根據權利要求1所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述編碼識別器(5)包括紅外線發射裝置(51)以及紅外線接收裝置(52)，所述紅外線發射裝置(51)上設置有多個紅外線發射端子(511)，所述紅外線接收裝置(52)上設置有多個紅外線接收端子(521)，所述紅外線發射裝置(51)以及紅外線接收裝置(52)分別設置在所述編碼器組件(6)的兩側。

6.根據權利要求5所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述編碼識別器(5)的電路系統包括電源供電電路(9)、通訊接口電路(10)以及CPU(11)，所述電源供電電路(9)用于為整機進行供電，所述通信接口電路連接所述CPU(11)用于負責將所述CPU(11)需要發送的信息輸出；

所述CPU(11)連接有100KHZ調制器(12)，所述100KHZ調制器(12)連接有驅動電路(13)，所述驅動電路(13)設置在所述紅外線發射裝置(51)中用于驅動紅外線發射，所述紅外線接收裝置(52)通過緩沖電路(14)與所述CPU(11)連接。

7.根據權利要求6所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述編碼識別器(5)的電路系統在電路設計上采用00K功能，對光發射進行調制，同時在接收光信號功能上，同樣使用00K來解調信號。

8.根據權利要求1所述的一種鋁型材行車定位檢測裝置，其特征在于：所述行車本體(2)上設置有自動涂油機構，所述自動涂油機構包括儲油箱(15)、齒輪泵、進油管以及出油管(16)；

所述儲油箱(15)固定在所述行車本體(2)上，所述齒輪泵設置在所述行車本體(2)的內部，所述進油管連接所述儲油箱(15)與所述齒輪泵，所述出油管(16)安裝在所述齒輪泵上用于噴油至所述行車導軌上，所述齒輪泵通過電機與所述單片機(7)連接。