[發明專利]一種車門模擬架

在審

• 申請號: 202110307716.6
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112880515A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 湯雪羽
• 申請（專利權）人: 江蘇誠天機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 廣州集睿知識產權代理事務所(普通合伙) 44776
• 代理人: 盛力

1.一種車門模擬架，包括調整箱體(2)和連接固定桿(4)，其特征在于：所述連接固定桿(4)的兩側均安裝有斜桿(9)，且連接固定桿(4)與斜桿(9)焊接連接，所述斜桿(9)的下方安裝有第一彈性彎頭(3)，且斜桿(9)與第一彈性彎頭(3)固定連接，所述第一彈性彎頭(3)的一側安裝有第一橫桿(1)，且第一彈性彎頭(3)與第一橫桿(1)固定連接，所述第一橫桿(1)的一側安裝有第二固定頭(8)，且第一橫桿(1)與第二固定頭(8)焊接連接，所述調整箱體(2)的內部安裝有固定座(19)，且調整箱體(2)與固定座(19)通過螺栓固定連接，所述調整箱體(2)的兩側分別設置有第一固定塊(15)和第二固定塊(23)，且第一固定塊(15)和第二固定塊(23)均通過螺栓與第一橫桿(1)固定連接，所述第一固定塊(15)的內部設置有第一螺紋腔(16)，所述第二固定塊(23)的內部設置有第二螺紋腔(22)。

2.根據權利要求1所述的一種車門模擬架，其特征在于：所述調整箱體(2)的上方安裝有數值箱體(13)，且調整箱體(2)與數值箱體(13)通過螺栓固定連接，所述數值箱體(13)的內部設置有內凹槽(25)，所述內凹槽(25)的底部設置有數值刻度表(27)，所述數值箱體(13)的上方設置有鋼化玻璃(24)，且數值箱體(13)與鋼化玻璃(24)固定連接，所述數值箱體(13)的內部安裝有轉動軸(12)，且數值箱體(13)與轉動軸(12)通過軸承轉動連接，所述轉動軸(12)貫穿數值箱體(13)，且轉動軸(12)穿進調整箱體(2)的內部。

3.根據權利要求2所述的一種車門模擬架，其特征在于：所述轉動軸(12)的上方安裝有轉動帽(11)，且轉動軸(12)與轉動帽(11)焊接連接，所述轉動軸(12)的外側安裝有指針(26)，且轉動軸(12)與指針(26)焊接連接，所述指針(26)設置于內凹槽(25)的內部，所述轉動軸(12)的下方安裝有主動斜齒輪(14)，且轉動軸(12)與主動斜齒輪(14)通過軸鍵固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種車門模擬架，其特征在于：所述主動斜齒輪(14)的下方分別設置有第一從動斜齒輪(18)和第二從動斜齒輪(20)，且主動斜齒輪(14)均與第一從動斜齒輪(18)和第二從動斜齒輪(20)嚙合連接，所述第一從動斜齒輪(18)的內部安裝有第一螺桿(17)，且第一從動斜齒輪(18)與第一螺桿(17)通過軸鍵固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種車門模擬架，其特征在于：所述第一螺桿(17)與固定座(19)通過軸承轉動連接，所述第一螺桿(17)穿進第一固定塊(15)的內部，所述第二從動斜齒輪(20)的內部安裝有第二螺桿(21)，且第二從動斜齒輪(20)與第二螺桿(21)通過軸鍵固定連接，所述第二螺桿(21)與固定座(19)通過軸承轉動連接，所述第二螺桿(21)穿進第二固定塊(23)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種車門模擬架，其特征在于：所述斜桿(9)的上方安裝有第二彈性彎頭(5)，且斜桿(9)與第二彈性彎頭(5)固定連接，所述第二彈性彎頭(5)的一側安裝有第二橫桿(7)，且第二彈性彎頭(5)與第二橫桿(7)固定連接，所述第二橫桿(7)的一側安裝有第一固定頭(6)，且第二橫桿(7)與第一固定頭(6)焊接連接，所述第二橫桿(7)的下方安裝有豎桿(10)，且第二橫桿(7)與豎桿(10)焊接連接，所述豎桿(10)與第一橫桿(1)焊接連接。