[發明專利]一種保障汽車停放間距的車位定點設備

在審

• 申請號: 202110306671.0
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112727214A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 董光銳
• 申請（專利權）人: 深圳市安德寶商貿有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種保障汽車停放間距的車位定點設備。本發明提供的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，旨在克服停車后駕駛員不易下車，開車門容易與旁邊車輛碰撞的問題。本發明公開了一種保障汽車停放間距的車位定點設備，包括車位，所述車位上設有汽車停放輔助架，所述汽車停放輔助架內設有對汽車停放位置進行檢測的車輛停放位置檢測機構，所述汽車停放輔助架內設有為汽車停放位置指引提供動力的車輛停放傳動機構，所述汽車停放輔助架上設有為汽車停放提供指引的車輛停放指示機構。

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其是涉及一種保障汽車停放間距的車位定點設備。

背景技術

汽車指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的的載具，汽車在停放時，需要停放在停車位中，由于停車位較小，一般車輛在停放后，下車時會發現駕駛室車門打開幅度較小，不利于司機下車，且下車時，車門容易與旁邊車輛發生碰撞，而若是過于靠近另一側又會影響副駕駛或另一輛汽車駕駛員下車，因此，控制相鄰兩車間的間距十分重要，能夠方便駕駛員下車。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種保障汽車停放間距的車位定點設備， 以解決停車后駕駛員不易下車，開車門容易與旁邊車輛碰撞的問題。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種保障汽車停放間距的車位定點設備。

利用本發明的技術方案制作的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，包括車位，所述車位上設有汽車停放輔助架，所述汽車停放輔助架內設有對汽車停放位置進行檢測的車輛停放位置檢測機構，所述汽車停放輔助架內設有為汽車停放位置指引提供動力的車輛停放傳動機構，所述汽車停放輔助架上設有為汽車停放提供指引的車輛停放指示機構，所述車輛停放指示機構包括設置在所述汽車停放輔助架內的停車指引槽，所述停車指引槽設有能夠轉動的兩個停車指引桿，所述停車指引桿能夠為汽車右后側輪停放位置提供指引。

進一步地，所述車輛停放位置檢測機構包括設置在所述汽車停放輔助架上的車輛位置檢測氣囊，所述車輛位置檢測氣囊內設有車輛位置檢測氣囊腔，所述車輛位置檢測氣囊腔上連接有導氣管，當汽車停放進車位內時，汽車右后側輪（遠離駕駛室的輪胎）會壓扁所述車輛位置檢測氣囊腔，根據所述車輛位置檢測氣囊腔被壓扁程度的多少可以對汽車的停放位置進行判斷。

進一步地，所述車輛停放傳動機構包括設置在所述汽車停放輔助架內的密封推動槽，所述密封推動槽遠離所述車輛位置檢測氣囊腔的一側內壁中設有傳動腔，所述密封推動槽靠近所述車輛位置檢測氣囊腔一側的內壁與所述車輛位置檢測氣囊腔間連通設有所述導氣管，所述密封推動槽內能夠沿著所述密封推動槽移動設有密封推動塊，所述密封推動塊靠近所述導氣管的端面與所述密封推動槽內壁見連接有連接彈簧，所述密封推動塊遠離所述導氣管的端面設有傳動桿，所述傳動桿遠離地面的端面攝于傳動齒條，所述傳動腔內壁設有傳動軸，所述傳動軸上依次設有傳動齒輪與卷繩輪，所述卷繩輪上繞有連接繩。

進一步地，所述車輛停放指示機構還包括能夠在所述停車指引槽內靠近或遠離所述傳動腔移動的停車指引塊，所述停車指引塊內設有兩個開口遠離地面的轉動槽，所述轉動槽內壁設有限制軸，所述限制軸上設有所述停車指引桿，所述停車指引桿與所述限制軸件設有復位扭簧，所述停車指引塊遠離所述傳動腔的端面與所述停車指引槽內壁見連接有復位彈簧，所述停車指引塊遠離所述傳動腔的端面設有所述連接繩，汽車右后側輪（遠離駕駛室的輪胎）進入到兩個停車指引桿中間，為正確停放位置，若汽車沒有進入到正確停放位置，會使得兩個所述停車指引桿發生轉動，并不會影響汽車的停放。

進一步地，所述汽車停放輔助架需要安放在兩個并排的車位中間。

進一步地，所述停車指引桿為橡膠材料，不會對車輛造成剮蹭的傷害。

采用了上述技術方案，本發明具有以下的有益效果：