[發明專利]一種保障汽車停放間距的車位定點設備

在審

• 申請號: 202110306671.0
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112727214A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 董光銳
• 申請（專利權）人: 深圳市安德寶商貿有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種保障汽車停放間距的車位定點設備，包括車位(34)，其特征在于：所述車位(34)上設有汽車停放輔助架(10)，所述汽車停放輔助架(10)內設有對汽車停放位置進行檢測的車輛停放位置檢測機構(52)，所述汽車停放輔助架(10)內設有為汽車停放位置指引提供動力的車輛停放傳動機構(51)，所述汽車停放輔助架(10)上設有為汽車停放提供指引的車輛停放指示機構(50)，所述車輛停放指示機構(50)包括設置在所述汽車停放輔助架(10)內的停車指引槽(18)，所述停車指引槽(18)設有能夠轉動的兩個停車指引桿(15)，所述停車指引桿(15)能夠為汽車右后側輪停放位置提供指引。

2.根據權利要求1所述的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，其特征在于：所述車輛停放位置檢測機構(52)包括設置在所述汽車停放輔助架(10)上的車輛位置檢測氣囊，所述車輛位置檢測氣囊內設有車輛位置檢測氣囊腔(32)，所述車輛位置檢測氣囊腔(32)上連接有導氣管(11)，當汽車停放進車位(34)內時，汽車右后側輪（遠離駕駛室的輪胎）會壓扁所述車輛位置檢測氣囊腔(32)，根據所述車輛位置檢測氣囊腔(32)被壓扁程度的多少可以對汽車的停放位置進行判斷。

3.根據權利要求1所述的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，其特征在于：所述車輛停放傳動機構(51)包括設置在所述汽車停放輔助架(10)內的密封推動槽(12)，所述密封推動槽(12)遠離所述車輛位置檢測氣囊腔(32)的一側內壁中設有傳動腔(23)，所述密封推動槽(12)靠近所述車輛位置檢測氣囊腔(32)一側的內壁與所述車輛位置檢測氣囊腔(32)間連通設有所述導氣管(11)，所述密封推動槽(12)內能夠沿著所述密封推動槽(12)移動設有密封推動塊(13)，所述密封推動塊(13)靠近所述導氣管(11)的端面與所述密封推動槽(12)內壁見連接有連接彈簧(26)，所述密封推動塊(13)遠離所述導氣管(11)的端面設有傳動桿(25)，所述傳動桿(25)遠離地面的端面攝于傳動齒條(24)，所述傳動腔(23)內壁設有傳動軸(30)，所述傳動軸(30)上依次設有傳動齒輪(28)與卷繩輪(29)，所述卷繩輪(29)上繞有連接繩(16)。

4.根據權利要求3所述的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，其特征在于：所述車輛停放指示機構(50)還包括能夠在所述停車指引槽(18)內靠近或遠離所述傳動腔(23)移動的停車指引塊(14)，所述停車指引塊(14)內設有兩個開口遠離地面的轉動槽(19)，所述轉動槽(19)內壁設有限制軸(21)，所述限制軸(21)上設有所述停車指引桿(15)，所述停車指引桿(15)與所述限制軸(21)件設有復位扭簧(20)，所述停車指引塊(14)遠離所述傳動腔(23)的端面與所述停車指引槽(18)內壁見連接有復位彈簧(17)，所述停車指引塊(14)遠離所述傳動腔(23)的端面設有所述連接繩(16)，汽車右后側輪（遠離駕駛室的輪胎）進入到兩個停車指引桿(15)中間，為正確停放位置，若汽車沒有進入到正確停放位置，會使得兩個所述停車指引桿(15)發生轉動，并不會影響汽車的停放。

5.根據權利要求3所述的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，其特征在于：所述汽車停放輔助架(10)需要安放在兩個并排的車位(34)中間。

6.根據權利要求4所述的一種保障汽車停放間距的車位定點設備，其特征在于：所述停車指引桿(15)為橡膠材料，不會對車輛造成剮蹭的傷害。