[發明專利]一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備

在審

• 申請號: 202110305499.7
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112918201A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 李洪杰
• 申請（專利權）人: 李洪杰
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種自行車輪胎裝配的設備，尤其涉及一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備。提供一種無需人工手動進行裝配，裝配效率高，成品率高的自動化用于自行車輪胎裝配的設備。本發明提供了這樣一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備，包括有：底座，底座用于安裝整個設備；固定板，底座頂部中間對稱設有固定板；氣缸，固定板上設有氣缸；開合機構，底座頂部設有開合機構；升降機構，開合機構上部設有升降機構。采用下料機構和第二連接環之間的配合，通過支撐架與第二推桿帶動第二連接環上下移動，從而帶動滑桿上下移動，進而控制卡緊塊進行滑動，實現了內環的間歇下料。

技術領域

本發明涉及一種自行車輪胎裝配的設備，尤其涉及一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備。

背景技術

自行車輪包括內環和外胎，內環由轉軸和輻條組成，外胎安裝在內環上，在將外胎安裝在內環上的時候，通常需要人工手動進行裝配，在裝配的時候，需要將外胎撐大至可以包住內環，然后將外胎套在內環上，由于外胎通常為硬橡膠，此過程對于工作人員而言，勞動強度大，裝配效率低下，用力過大可能對外胎造成損壞，從而影響成品率。

因此，需要一種無需人工手動進行裝配，裝配效率高，成品率高的自動化用于自行車輪胎裝配的設備。

發明內容

為了克服需要人工手動進行裝配，裝配效率低下，從而影響成品率的缺點，技術問題為：提供一種無需人工手動進行裝配，裝配效率高，成品率高的自動化用于自行車輪胎裝配的設備。

技術方案為：一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備，包括有：

底座，底座用于安裝整個設備；

固定板，底座頂部中間對稱設有固定板；

氣缸，固定板上設有氣缸；

開合機構，底座頂部設有開合機構；

升降機構，開合機構上部設有升降機構。

可選地，升降機構包括有：

支撐筒，底座頂部設有三個支撐筒；

支撐架，支撐筒內滑動式設有支撐架；

第二連接桿，支撐架頂部設有四個第二連接桿；

升降板，第二連接桿頂部之間設有升降板；

第一彈簧，升降板與開合機構的部件之間均設有第一彈簧，第一彈簧均套在第二連接桿上。

可選地，開合機構包括有：

第一推桿，氣缸輸出端設有第一推桿，第一推桿與支撐架相連接；

連接盤，第二連接桿之間滑動式設有連接盤，連接盤與第一彈簧連接，連接盤與底座連接；

第一連接桿，第一推桿頂部設有第一連接桿；

套筒，第一連接桿上滑動式設有套筒；

連接筒，套筒的一側滑動式設有連接筒；

固定環，第一連接桿頂部螺紋式設有固定環，固定環與連接筒相連接；

滑塊，連接盤上滑動式設有四個滑塊；

擴張板，滑塊頂部均設有擴張板；

第一連接板，擴張板的一均設有第一連接板；

第一轉桿，第一連接板上均對稱設有第一轉桿；

第二連接板，第一轉桿上均轉動式設有第二連接板；

第三連接板，連接筒的上設有四個第三連接板，第三連接板均與第二連接板轉動式連接。

可選地，還包括有下料機構，下料機構包括有：

下料筒，底座頂部的固定架上設有下料筒；

第一連接塊，下料筒上部設有三個第一連接塊；

滑桿，第一連接塊上滑動式設有滑桿；

第二連接塊，下料筒下部設有多個第二連接塊，兩個第二連接塊為一組；

第三連接桿，一組第二連接塊之間設有第三連接桿；

第二轉桿，滑桿上均轉動式設有第二轉桿；