[發明專利]一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備在審
| 申請號: | 202110305499.7 | 申請日: | 2021-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN112918201A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | 李洪杰 | 申請(專利權)人: | 李洪杰 |
| 主分類號: | B60C25/05 | 分類號: | B60C25/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 用于 自行車 輪胎 裝配 設備 | ||
1.一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備,其特征是,包括有:
底座(1),底座(1)用于安裝整個設備;
固定板(2),底座(1)頂部中間對稱設有固定板(2);
氣缸(3),固定板(2)上設有氣缸(3);
開合機構(4),底座(1)頂部設有開合機構(4);
升降機構(5),開合機構(4)上部設有升降機構(5)。
2.按照權利要求1所述的一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備,其特征是,升降機構(5)包括有:
支撐筒(51),底座(1)頂部設有三個支撐筒(51);
支撐架(50),支撐筒(51)內滑動式設有支撐架(50);
第二連接桿(52),支撐架(50)頂部設有四個第二連接桿(52);
升降板(54),第二連接桿(52)頂部之間設有升降板(54);
第一彈簧(53),升降板(54)與開合機構(4)的部件之間均設有第一彈簧(53),第一彈簧(53)均套在第二連接桿(52)上。
3.按照權利要求2所述的一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備,其特征是,開合機構(4)包括有:
第一推桿(40),氣缸(3)輸出端設有第一推桿(40),第一推桿(40)與支撐架(50)相連接;
連接盤(45),第二連接桿(52)之間滑動式設有連接盤(45),連接盤(45)與第一彈簧(53)連接,連接盤(45)與底座(1)連接;
第一連接桿(43),第一推桿(40)頂部設有第一連接桿(43);
套筒(41),第一連接桿(43)上滑動式設有套筒(41);
連接筒(42),套筒(41)的一側滑動式設有連接筒(42);
固定環(44),第一連接桿(43)頂部螺紋式設有固定環(44),固定環(44)與連接筒(42)相連接;
滑塊(411),連接盤(45)上滑動式設有四個滑塊(411);
擴張板(46),滑塊(411)頂部均設有擴張板(46);
第一連接板(47),擴張板(46)的一均設有第一連接板(47);
第一轉桿(48),第一連接板(47)上均對稱設有第一轉桿(48);
第二連接板(49),第一轉桿(48)上均轉動式設有第二連接板(49);
第三連接板(410),連接筒(42)上設有四個第三連接板(410),第三連接板(410)均與第二連接板(49)轉動式連接。
4.按照權利要求3所述的一種自動化用于自行車輪胎裝配的設備,其特征是,還包括有下料機構(6),下料機構(6)包括有:
下料筒(60),底座(1)頂部的固定架上設有下料筒(60);
第一連接塊(61),下料筒(60)上部設有三個第一連接塊(61);
滑桿(62),第一連接塊(61)上滑動式設有滑桿(62);
第二連接塊(63),下料筒(60)下部設有多個第二連接塊(63),兩個第二連接塊(63)為一組;
第三連接桿(64),一組第二連接塊(63)之間設有第三連接桿(64);
第二轉桿(66),滑桿(62)上均轉動式設有第二轉桿(66);
卡板(65),第二轉桿(66)上設有卡板(65),卡板(65)與第三連接桿(64)相配合;
第一楔形塊(67),滑桿(62)上均設有第一楔形塊(67);
卡緊塊(69),下料筒(60)中部滑動式設有三個卡緊塊(69);
第二彈簧(68),卡緊塊(69)與下料筒(60)之間均設有第二彈簧(68);
第三連接塊(610),滑桿(62)上部均設有第三連接塊(610);
第三彈簧(611),第三連接塊(610)與第一連接塊(61)之均設有第三彈簧(611)。
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