[發(fā)明專利]一種汽車和空調(diào)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110303638.2
• 申請(qǐng)日: 2021-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113022253B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明洋;候慶林;馬強(qiáng);王振寶;陳超;紀(jì)旭日;盧甲甲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海信集團(tuán)控股股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/04;B60H1/32
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長(zhǎng)明;許偉群

1.一種汽車，包括空調(diào)器，其特征在于，所述空調(diào)器包括第一空調(diào)裝置、第二空調(diào)裝置和第三空調(diào)裝置；

所述第一空調(diào)裝置包括第一壓縮機(jī)、第一冷凝器和第一蒸發(fā)器，所述第一冷凝器包括第一冷凝器段和第二冷凝器段，冷媒經(jīng)由所述第一壓縮機(jī)、所述第一冷凝器段、所述第二冷凝器段和所述第一蒸發(fā)器，返回到所述第一壓縮機(jī)中，用于所述汽車行車時(shí)的制冷；

所述第二空調(diào)裝置包括第二壓縮機(jī)、第一冷凝器段和第二蒸發(fā)器，冷媒經(jīng)由所述第二壓縮機(jī)、所述第一冷凝器段、和所述第二蒸發(fā)器，返回到所述第二壓縮機(jī)中，用于所述汽車駐車時(shí)的制冷；

所述第三空調(diào)裝置包括所述第二壓縮機(jī)、冷卻液換熱部件、第一冷凝器段；

所述第二壓縮機(jī)包括第二壓縮進(jìn)口和第二壓縮出口；所述第一冷凝器段包括第一冷凝進(jìn)口和第一冷凝出口；所述冷卻液換熱部件包括冷媒進(jìn)口和冷媒出口；所述第二蒸發(fā)器包括第二蒸發(fā)進(jìn)口和第二蒸發(fā)出口；

第一壓縮出口和所述第二壓縮出口通過(guò)第一三通閥與所述第一冷凝進(jìn)口連通；所述第一三通閥與所述第一冷凝進(jìn)口之間的管路上設(shè)有第二三通閥；所述第二壓縮進(jìn)口與所述第一冷凝進(jìn)口的管路上設(shè)有第一截止閥；所述第一冷凝出口和第二冷凝進(jìn)口通過(guò)第三三通閥與所述第二蒸發(fā)進(jìn)口可中斷連接；所述冷媒出口與所述第三三通閥連通；

冷媒經(jīng)由所述第二壓縮機(jī)、所述冷卻液換熱部件、所述第一冷凝器段，返回到所述第二壓縮機(jī)中，并且冷媒在所述冷卻液換熱部件中與冷卻液發(fā)生熱交換；

所述第三空調(diào)裝置還包括換熱器，由所述冷卻液換熱部件流出的、經(jīng)加熱后的冷卻液流入所述換熱器中，用于所述汽車駐車時(shí)制熱。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述第一蒸發(fā)器包括第一蒸發(fā)出口，所述第二蒸發(fā)器包括第二蒸發(fā)出口，所述第一壓縮機(jī)包括第一壓縮進(jìn)口，所述第二壓縮機(jī)包括第二壓縮進(jìn)口；

所述第一蒸發(fā)出口和所述第二蒸發(fā)出口，與所述第一壓縮進(jìn)口和所述第二壓縮進(jìn)口共用的管路，通過(guò)第四三通閥連通。

3.如權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的汽車，其特征在于，所述第二冷凝器段包括第二冷凝出口，所述第一蒸發(fā)器包括第一蒸發(fā)進(jìn)口，所述第一冷凝出口與所述第一蒸發(fā)進(jìn)口可中斷連通。

4.如權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的汽車，其特征在于，所述空調(diào)器包括與所述汽車的室內(nèi)連通的空調(diào)箱，所述第一蒸發(fā)器和所述換熱器設(shè)于所述空調(diào)箱內(nèi)，所述空調(diào)箱內(nèi)還設(shè)有與所述第一蒸發(fā)器和所述換熱器配合使用的鼓風(fēng)機(jī)。

5.一種空調(diào)器，用于汽車，其特征在于，所述空調(diào)器包括第一空調(diào)裝置、第二空調(diào)裝置和第三空調(diào)裝置；

所述第一空調(diào)裝置包括第一壓縮機(jī)、第一冷凝器和第一蒸發(fā)器，所述第一冷凝器包括第一冷凝器段和第二冷凝器段，冷媒經(jīng)由所述第一壓縮機(jī)、所述第一冷凝器段、所述第二冷凝器段和所述第一蒸發(fā)器，返回到所述第一壓縮機(jī)中，用于所述汽車行車時(shí)的制冷；

所述第二空調(diào)裝置包括第二壓縮機(jī)、第一冷凝器段和第二蒸發(fā)器，冷媒經(jīng)由所述第二壓縮機(jī)、所述第一冷凝器段、和所述第二蒸發(fā)器，返回到所述第二壓縮機(jī)中，用于所述汽車駐車時(shí)的制冷；

所述第三空調(diào)裝置包括所述第二壓縮機(jī)、冷卻液換熱部件、第一冷凝器段；

所述第二壓縮機(jī)包括第二壓縮進(jìn)口和第二壓縮出口；所述第一冷凝器段包括第一冷凝進(jìn)口和第一冷凝出口；所述冷卻液換熱部件包括冷媒進(jìn)口和冷媒出口；所述第二蒸發(fā)器包括第二蒸發(fā)進(jìn)口和第二蒸發(fā)出口；

第一壓縮出口和所述第二壓縮出口通過(guò)第一三通閥與所述第一冷凝進(jìn)口連通；所述第一三通閥與所述第一冷凝進(jìn)口之間的管路上設(shè)有第二三通閥；所述第二壓縮進(jìn)口與所述第一冷凝進(jìn)口的管路上設(shè)有第一截止閥；所述第一冷凝出口和第二冷凝進(jìn)口通過(guò)第三三通閥與所述第二蒸發(fā)進(jìn)口可中斷連接；所述冷媒出口與所述第三三通閥連通；

冷媒經(jīng)由所述第二壓縮機(jī)、所述冷卻液換熱部件、所述第一冷凝器段，返回到所述第二壓縮機(jī)中，并且冷媒在所述冷卻液換熱部件中與冷卻液發(fā)生熱交換；

所述第三空調(diào)裝置還包括換熱器，由所述冷卻液換熱部件流出的、經(jīng)加熱后的冷卻液流入所述換熱器中，用于所述汽車駐車時(shí)制熱。