[發明專利]用于分析流體的方法和用于執行該方法的設備

在審

• 申請號: 202110303509.3
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113494376A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: A·希爾切海因;G·波爾滕;J·霍夫施泰特爾;L·奧伯林;S·戈特利布
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02M65/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 趙林琳;張鵬

1.一種用于分析流體(40)的方法，所述流體從內燃機(10)的空間(23)、尤其是燃燒室流入流體引導件(42)中，其中所述內燃機(10)具有至少一個用于輸送燃料(54)的機構(44)、特別是噴射閥，其中借助于探頭(48)、尤其是拉姆達探頭進行所述分析，所述流體引導件(42)中的所述流體(40)作用于所述探頭上，其特征在于，在所述內燃機(10)發動期間進行所述分析，并且作用于所述探頭(48)上的所述流體(40)不受受控輸送的燃料(54)的影響。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在從所述空間(23)流出且富集受控輸送的所述燃料(54)的所述流體(40)到達所述探頭(48)之前，結束對所述流體(40)進行所述燃料(54)的泄漏量的所述分析。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在開始將燃料(54)受控地輸送到所述空間(23)中之后，結束對所述流體(40)進行所述燃料(54)的泄漏量的所述分析。

4.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在通過操控所述內燃機(10)的機構(44)進行的燃料(54)輸送之前，尤其在輸送到所述空間(23)中或所述流體引導件(42)中之前，進行所述分析。

5.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在所述分析時評估所述探頭(48)的信號，并且在此求出所述流體(40)中的燃料的份額、尤其是未燃燒的或部分燃燒的燃料的份額。

6.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，對于所述探頭(48)的多個當前探頭測量值、優選所有的當前探頭測量值，分別求出每個所述當前探頭測量值(L)和參考值(Lref)的差(dL)，其中多個所述當前探頭測量值優選在一個測量窗口之內求出，并且將多個所述差(dL)疊加至當前的積分器值(Lint)，并且在限定數量的差之后，將所述積分器值(Lint)與錯誤閾值進行比較，以便判斷所述機構(44)是否故障。

7.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在所述分析時通過評估所述探頭(48)的信號，推斷出沒有泄漏量或允許的泄漏量，并且延續所述內燃機(10)的運行。

8.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在所述分析時通過評估所述探頭的信號，推斷出不允許的高的泄漏量。

9.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，將所述探頭(48)的信號曲線(Lio，Lnio)與參考值(Lref,w)進行比較，并且在所述測量窗口(tF1)開始后經過特定時間(tschw)之后，偏差(Ldiff)超過閾值(Lschw)的情況下，推斷出不允許的高的泄漏量，進而推斷出機構(44)故障。

10.根據前述權利要求1至10中任一項所述的方法，其特征在于，將所述探頭(48)的信號曲線(Lio，Lnio)與參考值(Lref,w)進行比較，并且在所述測量窗口(tF1)開始后經過特定時間(tschw)之前，偏差(Ldiff)超過閾值(Lschw)的情況下，推斷出機構(44)正常。

11.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，確定所述探頭(48)的信號評估的最早的開始(tF1)和/或所述探頭(48)的信號評估的最遲的結束(tF2)。

12.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述探頭(48)的信號評估的最早的開始(tF1)與所述內燃機(10)的驅動軸(19)的靜止轉動位置相關，特別是燃燒室的下一個排氣閥越早打開，則開始就越早。

13.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述探頭(48)的信號評估的開始(tF1)最遲始于拉姆達值(1)的預期上升的開始。