[發明專利]一種三輪汽車前減震裝置

在審

• 申請號: 202110303227.3
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113027971A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 李海洋
• 申請（專利權）人: 河北金奧精工技術有限公司
• 主分類號: F16F7/116
• 分類號: F16F7/116;F16N1/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種三輪汽車前減震裝置，其特征在于：包括聯板(2)，所述聯板(2)的上表面設置有方向柱(1)，下表面設置有兩個減震桿(4)，所述減震桿(4)的下部套設有減震筒(3)，所述減震筒(3)的下端設置有與前車輪軸連接的叉頭(13)，所述減震筒(3)的外側套設有減震彈簧(6)，所述減震彈簧(6)的上端抵在上彈簧座(5)上，下端抵在下彈簧座(501)上，所述上彈簧座(5)和下彈簧座(501)分別固定在所述減震桿(4)和減震筒(3)上；

所述減震筒(3)的上端口處設置有密封組件(7)，所述減震筒(3)中從上到下依次設置有上襯套(9)和下襯套(11)，所述上襯套(9)和下襯套(11)均套設在所述減震桿(4)上；所述上襯套(9)的兩端部均設置有第一卡簧(8)，所述第一卡簧(8)卡接在所述減震筒(3)內壁預先開設的環形槽中；所述下襯套(11)的兩端部均設置有第二卡簧(801)，所述第二卡簧(801)卡接在所述減震桿(4)外壁預先開設的環形槽中；

所述減震桿(4)的下端設置有滾動輪(12)，所述滾動輪(12)位于所述減震桿(4)的后部，并且所述滾動輪(12)的外壁抵在所述減震筒(3)的內壁上。

2.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述上襯套(9)和下襯套(11)之間設置有緩沖彈簧(10)，所述緩沖彈簧(10)的上端抵在所述上襯套(9)上，下端抵在限位座(1001)上，所述限位座(1001)通過第三卡簧(1002)固定在所述減震桿(4)上。

3.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述上襯套(9)和下襯套(11)為粉末冶金襯套。

4.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述滾動輪(12)的外圓壁為弧面。

5.根據權利要求4所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述滾動輪(12)的外圓壁與所述減震筒(3)的內壁貼合。

6.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述密封組件(7)包括油封、防塵封和螺套，所述螺套為一種薄壁型螺母，通過螺紋連接在所述減震筒(3)的端口上。

7.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述方向柱(1)為空心結構。

8.根據權利要求7所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述述方向柱(1)的上端設置有上焊接實體(101)，下端設置有內螺孔(102)、外螺紋柱(103)或者下焊接實體(104)。

9.根據權利要求1所述的三輪汽車前減震裝置，其特征在于：所述聯板(2)采用圓管和方管焊接而成。