[發明專利]一種車載空調溫度的控制方法、裝置、車載空調及車輛

在審

• 申請號: 202110302923.2
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112874266A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 于紅超
• 申請（專利權）人: 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 朱文杰

本申請實施例提供了一種車載空調溫度的控制方法、裝置、車載空調及車輛，該方法包括：獲取車輛當前所處的外界環境信息，在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下，基于車輛當前所處的外界環境信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度，然后，根據目標溫度控制車載空調運行。通過本申請實施例，在車輛行駛過程中，無需用戶通過手動觸控按鍵的方式或者通過智能語音的方式來對車載空調溫度調節，有效避免了用戶在將車載空調溫度調整到舒適溫度的過程中，需要反復調節的問題，進一步提高了車載空調溫度的調節效率，提高了用戶的使用體驗。

技術領域

本申請涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種車載空調溫度的控制方法、裝置、車載空調及車輛。

背景技術

盡管汽車智能化、網聯化在不斷發展，人工智能(AI)技術在車載技術領域的應用也越來越深入，但是，新型智能網聯汽車的車內溫度仍然還是需要用戶通過觸發實體按鍵、觸摸按鍵或者通過智能語音等方式進行調節。

然而，采用上述方式來調節車內溫度的過程中，當用戶想要將空調溫度調整到舒適溫度的過程中，需要用戶反復調節，從而導致車內溫度的調節操作過程較為繁瑣。

發明內容

本申請實施例的目的是提供一種車載空調溫度的控制方法、裝置、車載空調及車輛，以解決用戶需要通過手動方式調節車載空調溫度所造成的操作過程較為復雜的技術問題。

為了解決上述技術問題，本申請實施例是這樣實現的：

第一方面，本申請實施例提供了一種車載空調溫度的控制方法，包括：

獲取車輛當前所處的外界環境信息；

在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下，基于車輛當前所處的外界環境信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度；

根據目標溫度控制車載空調運行。

可選地，外界環境信息包括外界溫度信息，和/或，陽光直射信息，在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下，基于車輛當前所處的外界環境信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度，包括：

在檢測到車輛當前所處的外界溫度信息與初始溫度之間的溫度差值滿足預設條件，和/或，檢測到有陽光直射的情況下，基于車輛當前所處的外界環境溫度信息，和/或，基于陽光直射信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度。

可選地，基于車輛當前所處的外界環境溫度信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度，包括：

確定車輛當前所處的外界環境溫度信息與初始溫度之間的溫度差值；

在檢測到溫度差值大于預設溫度閾值的情況下，基于溫度差值，確定與溫度差值對應的第一補償溫度；

基于第一補償溫度對初始溫度進行調整，得到目標溫度。

可選地，在檢測到有陽光直射的情況下，基于陽光直射信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度，包括：

在檢測到有陽光直射的情況下，確定當前時段；

基于當前時段，確定與當前時段相匹配的預設時段對應的第二補償溫度；

基于第二補償溫度對初始溫度進行調整，得到目標溫度。

可選地，基于車輛當前所處的外界環境信息對初始溫度進行調整，得到目標溫度，包括：

在檢測到車輛當前所處的外界溫度信息與初始溫度之間的溫度差值滿足預設條件，且檢測到有陽光直射的情況下，基于第一補償溫度、第二補償溫度對初始溫度進行調整，得到目標溫度。

可選地，在獲取車輛當前所處的外界環境信息之前，上述方法還包括：