[發明專利]一種車載空調溫度的控制方法、裝置、車載空調及車輛在審
| 申請號: | 202110302923.2 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN112874266A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 于紅超 | 申請(專利權)人: | 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315 | 代理人: | 朱文杰 |
| 地址: | 511458 廣東省廣州市南沙區黃閣鎮金*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 空調 溫度 控制 方法 裝置 車輛 | ||
1.一種車載空調溫度的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取車輛當前所處的外界環境信息;
在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下,基于車輛當前所處的外界環境信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度;
根據所述目標溫度控制所述車載空調運行。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述外界環境信息包括外界溫度信息,和/或,陽光直射信息,所述在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下,基于車輛當前所處的外界環境信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度,包括:
在檢測到車輛當前所處的外界溫度信息與所述初始溫度之間的溫度差值滿足預設條件,和/或,檢測到有陽光直射的情況下,基于車輛當前所處的外界環境溫度信息,和/或,基于所述陽光直射信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于車輛當前所處的外界環境溫度信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度,包括:
確定車輛當前所處的外界環境溫度信息與所述初始溫度之間的溫度差值;
在檢測到所述溫度差值大于預設溫度閾值的情況下,基于所述溫度差值,確定與所述溫度差值對應的第一補償溫度;
基于所述第一補償溫度對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述在檢測到有陽光直射的情況下,基于所述陽光直射信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度,包括:
在檢測到有陽光直射的情況下,確定當前時段;
基于所述當前時段,確定與所述當前時段相匹配的預設時段對應的第二補償溫度;
基于所述第二補償溫度對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于車輛當前所處的外界環境信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度,包括:
在檢測到車輛當前所處的外界溫度信息與所述初始溫度之間的溫度差值滿足預設條件,且檢測到有陽光直射的情況下,基于所述第一補償溫度、所述第二補償溫度對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述獲取車輛當前所處的外界環境信息之前,所述方法還包括:
獲取預設時間段內的車載空調溫度調節的歷史記錄;
根據所述歷史記錄確定車載空調當前所需提供的初始溫度;
根據所述初始溫度控制所述車載空調運行。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述獲取車輛當前所處的外界環境信息之后,所述方法還包括:
確定當前時段;
根據所述當前時段以及所述外界環境信息,從歷史記錄中確定出與所述外界環境信息和所述當前時段對應的歷史外界環境信息和歷史時段,其中,所述歷史記錄包括:用戶調節所述車載空調所對應的歷史調節溫度,以及與所述歷史調節溫度對應的歷史時段、歷史外界環境信息;
從所述歷史記錄中確定出與所述歷史外界環境信息和歷史時段對應的目標歷史調節溫度;
將所述目標歷史調節溫度確定為車載空調當前所需提供的初始溫度。
8.一種車載空調溫度的控制裝置,其特征在于,所述裝置包括:
第一獲取模塊,用于獲取車輛當前所處的外界環境信息;
處理模塊,用于在檢測到車輛當前所處的外界環境信息與當前車載空調提供的初始溫度滿足預設條件的情況下,基于車輛當前所處的外界環境信息對所述初始溫度進行調整,得到目標溫度;
第一控制模塊,用于根據所述目標溫度控制所述車載空調運行。
9.一種車載空調,其特征在于,包括上述權利要求8所述的車載空調溫度的控制裝置。
10.一種車輛,其特征在于,包括權利要求9所述的車載空調。
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