[發明專利]吊具及彈性車輪法蘭的吊裝方法在審
| 申請號: | 202110302861.5 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN112938747A | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 刁山松;國新春;陳剛;張磊;吳爭;朱明;沈飛 | 申請(專利權)人: | 寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/42 | 分類號: | B66C1/42;B66C1/30 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性 車輪 法蘭 吊裝 方法 | ||
1.吊具,其特征在于,包括起吊架、設置于起吊架上的定位塊、可移動設置且設置成可在夾持位置與松開位置之間進行切換的滑塊、設置于滑塊上且用于在滑塊處于夾持位置時對彈性車輪法蘭施加夾緊力的夾持塊和用于控制滑塊在夾持位置與松開位置之間進行切換的位置控制機構,定位塊和滑塊均設置多個且定位塊和滑塊均為沿周向分布。
2.根據權利要求1所述的吊具,其特征在于,所述定位塊處于第一圓周上,所述滑塊處于第二圓周上,第一圓周的直徑小于第二圓周的直徑。
3.根據權利要求1或2所述的吊具,其特征在于,所述滑塊設置兩個且所有滑塊處于同一直線上,滑塊與所述起吊架為滑動連接。
4.根據權利要求3所述的吊具,其特征在于,所述起吊架包括橫梁以及設置于橫梁上的第一導向軸和第二導向軸,所述滑塊具有讓第一導向軸穿過的第一導向孔和讓第二導向軸穿過的第二導向孔,第一導向軸和第二導向軸相平行,所述定位塊設置于橫梁上。
5.根據權利要求4所述的吊具,其特征在于,所述起吊架還包括限位塊,限位塊與所述第一導向軸和所述第二導向軸連接,所述滑塊位于限位塊和所述橫梁之間。
6.根據權利要求4或5所述的吊具,其特征在于,所述起吊架還包括設置于所述橫梁上的第三導向軸,所述位置控制機構包括套設于所述第三導向軸上的滑套以及與滑套和所述滑塊轉動連接的連桿,連桿設置兩個,滑套位于兩個連桿之間。
7.根據權利要求6所述的吊具,其特征在于,所述位置控制機構還包括設置于所述滑套上是旋鈕柱塞,所述第三導向軸上設置在所述滑塊處于松開位置時讓旋鈕柱塞插入的鎖止孔。
8.根據權利要求4所述的吊具,其特征在于,所述起吊架還包括設置于所述橫梁上的把手。
9.根據權利要求1至8任一所述的吊具,其特征在于,所述定位塊設置兩個且所有定位塊和所述滑塊處于同一直線上。
10.彈性車輪法蘭的吊裝方法,其特征在于,采用權利要求1至9任一所述的吊具,且包括步驟:
S1、將吊具移動至彈性車輪法蘭的上方;
S2、下降吊具,直至定位塊嵌入彈性車輪法蘭的中心孔中,并使定位塊與彈性車輪法蘭相接觸;
S3、使所有滑塊由松開位置切換至夾緊位置,夾緊塊與彈性車輪法蘭的外緣相接觸,所有夾緊塊分布在彈性車輪法蘭的四周,夾緊彈性車輪法蘭;
S4、向上提升吊具,吊運彈性車輪法蘭。
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