[發明專利]邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統及方法

有效

• 申請號: 202110302850.7
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112943718B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 謝存;胡定波;黃俊
• 申請（專利權）人: 浙江志高機械股份有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 衢州政通專利代理事務所(普通合伙) 33415
• 代理人: 吉前正

本發明涉及一種邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統及方法。它解決了現有設計不夠合理等技術問題。包括推進馬達，推進馬達一端通過邏輯閥和液控換向閥相連，液控換向閥分別與壓力油源端和控制油源端相連，推進馬達另一端直接和液控換向閥相連，所述的推進馬達和邏輯閥之間以及邏輯閥與液控換向閥之間通過單向閥相連通，邏輯閥通過電磁閥和高低壓閥相連，高低壓閥一端和疊加式溢流閥相連，另一端和遠程調壓閥相連。優點在于：主油路簡潔，在安裝空間緊湊時，可以很好的提升空間利用；相對比多個主閥的系統，成本優勢明顯，減小系統的壓力損失、流量損失，同時邏輯閥精度高，穩定可靠性好，使用壽命更長。

技術領域

本發明屬于工程設備技術領域，具體涉及一種邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統及方法。

背景技術

鑿巖鉆機中，隨著應用的不斷提升，推進動作需求多級壓力控制的需求越來越多，換釬推進壓力和鑿巖推進壓力各不相同，目前推進動作多采用減壓閥串接或溢流閥并接或串接通過換向閥轉換的方案獲得，因此，減壓閥應用于各種液壓設備中執行機構的壓力設定控制，控制液壓馬達、油缸等執行部件的進油壓力，實現設備相應功能輸出力的大小控制。鑿巖鉆機中通常采用直動式閥或先導式減壓閥來控制推進壓力，滿足壓力控制要求。但是由于閥件的串接和并聯由于只能在主系統中進行，造成系統的壓力和流量損失較大，且都為執行機構管路，管路相較粗大，串、并接使得管路連接復雜，安裝空間要求大，同時為了保證控制精準對串并接的各元件的參數性能也要求較高，不方便變化，間接提高成本。因此開發一種能夠實現一閥多級壓力控制的減壓閥控制方式非常重要。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，推進管路復雜，占用空間大的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統。

本發明的另一個目的是針對上述問題，提供一種易于實施，自動化程度高的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓方法。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：本邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統，包括推進馬達，其特征在于，所述的推進馬達一端通過邏輯閥和液控換向閥相連，且所述的液控換向閥分別與壓力油源端和控制油源端相連，所述的推進馬達另一端直接和液控換向閥相連，所述的推進馬達和邏輯閥之間以及邏輯閥與液控換向閥之間通過單向閥相連通，所述的邏輯閥通過電磁閥和高低壓閥相連，且所述的高低壓閥一端和疊加式溢流閥相連，另一端和遠程調壓閥相連。

本發明解決原來鑿巖鉆機推進管路復雜，占用空間大的問題，減少多個主閥件串并接造成的系統壓力損失流量損失問題，減少閥降低成本，實現系統間接集中和美化。邏輯閥作為減壓閥的多級調壓采用1個大流量邏輯閥替代多個大流量減壓閥，配合小流量溢流閥通過電磁閥或液控換向閥的轉換邏輯閥的先導控制油路，實現多種壓力控制，整個配置采用一個主閥，去掉了原來主管路的串接和并聯接管路，大大降低主管路串接并接造成的壓力、流量損失，系統結構更簡單；一個主閥，使調壓更穩定統一，而且更好的實現遠程多級壓力控制。

在上述的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統中，所述的邏輯閥為多路閥。

在上述的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統中，所述的推進馬達和邏輯閥之間連接有壓力表。

在上述的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統中，所述的控制油源端通過控制壓力管路和液控換向閥相連，所述的壓力油源端通過高壓管路和液控換向閥相連。

在上述的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統中，所述的邏輯閥通過高壓管路和推進馬達的A端相連；所述的推進馬達的B端通過回油管路和液控換向閥相連。

上述的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓系統的邏輯閥作為減壓閥的多級調壓方法如下所述：本邏輯閥作為減壓閥的多級調壓方法，包括以下步驟：

A、控制油源端向液控換向閥的液控口供油時，壓力油源端的壓力油源進入邏輯閥入口，出口向推進馬達供油，推進馬達正轉，同時邏輯閥的調壓控制油通過電磁閥和高低壓閥進入疊加式溢流閥，到達遠程調壓閥，通過遠程調壓閥來調定邏輯閥的出口壓力，實現推進馬達驅動壓力的控制。