[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車(chē)電池健康度評(píng)估方法、裝置和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110302672.8
• 申請(qǐng)日: 2021-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113093040A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱宇;鄧?yán)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 領(lǐng)翌技術(shù)（橫琴）有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/392
• 分類號(hào): G01R31/392;G01R31/367
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 韓海花

1.一種電動(dòng)汽車(chē)電池健康度評(píng)估方法，其特征在于，應(yīng)用于服務(wù)器，包括以下步驟：

接收電池健康度評(píng)估請(qǐng)求；其中，所述電池健康度評(píng)估請(qǐng)求包括車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼；

在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢，獲取與所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼匹配的充電電量數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述充電電量數(shù)據(jù)計(jì)算電池健康度SOH，并將所述SOH發(fā)送給終端顯示。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

接收充電樁發(fā)送的電動(dòng)汽車(chē)充電信息；其中，所述電動(dòng)汽車(chē)充電信息包括：所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼；

按照所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼存儲(chǔ)所述電動(dòng)汽車(chē)充電信息在所述數(shù)據(jù)庫(kù)。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：

根據(jù)所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼識(shí)別車(chē)型信息；

根據(jù)所述車(chē)型信息確定不同車(chē)輛的車(chē)輛模型，并根據(jù)所述車(chē)輛模型確定所述車(chē)型信息的修正系數(shù)；其中，所述修正系數(shù)包括充電效率修正系數(shù)和充電溫度修正系數(shù)。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼對(duì)應(yīng)車(chē)輛充電次數(shù)等于1時(shí)，所述根據(jù)所述充電電量數(shù)據(jù)計(jì)算電池健康度SOH如公式(1)所示：

SOH＝C*η/V/D/f(T) (1)

其中，V為電池額定容量，D為電池百分比容量變化，C為充電樁輸出總電量，T為充電過(guò)程中環(huán)境平均溫度，η為所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼的充電效率修正系數(shù)，f(T)為車(chē)型在不同溫度下的充電修正系數(shù)。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼對(duì)應(yīng)車(chē)輛充電次數(shù)大于1時(shí)，所述根據(jù)所述充電電量數(shù)據(jù)計(jì)算電池健康度SOH，包括：

查詢獲取目標(biāo)充電次數(shù)為n次，所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼對(duì)應(yīng)車(chē)輛充電次數(shù)為k次，所述k大于所述n次，則D₁+D₂+…+D_n-1M＝D₁+D₂+…+D_n，計(jì)算所述SOH如公式(2)所示：

SOH＝(S₁*D₁+S₂*D₂+…+S_n*D_n)/(D₁+D₂+…+D_n) (2)

其中，D_n為第n次充電的電池百分比容量變化，n為充電記錄次數(shù)且為大于1的正整數(shù)，S_n為第n次充電的電池健康度SOH，M為可變門(mén)限參數(shù)，表示M次完整100％電量充電。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，還包括：

所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼對(duì)應(yīng)車(chē)輛充電次數(shù)為k次，所述k小于等于所述n，D₁+D₂+…+D_kM計(jì)算所述SOH如公式(3)所示：

SOH＝(S₁*D₁+S₂*D₂+…+S_k*D_k)/(D₁+D₂+…+D_k) (3)

其中，D_k為第k次充電的電池百分比容量變化，k為充電記錄次數(shù)且為大于1的正整數(shù)，S_k為第k次充電的電池健康度SOH，M為可變門(mén)限參數(shù)，表示M次完整100％電量充電。

7.一種電動(dòng)汽車(chē)電池健康度評(píng)估裝置，其特征在于，應(yīng)用于服務(wù)器，包括：

第一接收模塊，用于接收電池健康度評(píng)估請(qǐng)求；其中，所述電池健康度評(píng)估請(qǐng)求包括車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼；

獲取模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢，獲取與所述車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼匹配的充電電量數(shù)據(jù)；

計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述充電電量數(shù)據(jù)計(jì)算電池健康度SOH；

發(fā)送模塊，用于將所述SOH發(fā)送給終端顯示。