[發明專利]用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統和方法

有效

• 申請號: 202110302400.8
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112849221B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 馬韌;王義堂;魏成斌;鐘志旺;羅展
• 申請（專利權）人: 河南陸順交通科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 鄭州匯誠眾遠專利代理事務所(普通合伙) 41211
• 代理人: 栗星

本發明公開了用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，包括若干聯鎖機和一個繼電器組合柜，還包括連接兩者的轉換裝置，轉換裝置包括依次連接的聯鎖轉換單元、通信切換裝置和繼電器轉換單元，聯鎖轉換單元與聯鎖機一一對應且其輸入端與對應設置的聯鎖機通信連接，聯鎖轉換單元用于將聯鎖機的電信號轉換為CAN信號并傳輸至通信切換裝置，通信切換裝置為一個且與每個聯鎖轉換單元通信連接，通信切換裝置獲取聯鎖轉換單元上報的CAN信號并轉換為數字信號發送至繼電器轉換單元，繼電器轉換單元用于將數字信號轉換為電信號并控制繼電器組合柜內的繼電器動作。還公開了基于此系統的方法。實現多廠家聯鎖切換，能長距離又相互不干擾的控制系統和方法。

技術領域

本發明涉及用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統和方法。

背景技術

在中國鐵路行業計算機聯鎖廠家(以下簡稱聯鎖)不止一個企業，每家企業的聯鎖驅動、采集、軟件算法都不相同且聯鎖與繼電器組合設備的距離都限制在30米到50米之間，但在實際使用中出現了多家企業的聯鎖控制一套繼電器組合設備且距離超過了50米的情況。如圖1所示，在現有鐵路聯鎖實訓設備中各個廠家的聯鎖設備1V1的控制繼電器組合柜和室外設備(信號機、轉轍機、鋼軌等)。一套聯鎖機對應一套控制繼電器，如需要多家聯鎖實訓設備時，就需要多套繼電器組合柜和室外設備。繼電器組合柜和室外設備采購成本較高，占用空間場地較大，很難滿足兩個或兩個以上的建設需要。因此急需一種能實現多廠家聯鎖便于切換、且能長距離又相互不干擾的多廠家聯鎖控制系統和方法。

發明內容

為克服上述缺點，本發明的目的在于提供一種用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，采用一套繼電器組合柜和室外設備，通過轉換可以滿足多個聯鎖廠家設備的實訓控制，實現多廠家聯鎖切換使用，長距離傳輸且互相不發生干擾的控制繼電器組合柜。

為了達到以上目的，本發明采用的技術方案是：用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，包括若干聯鎖機和一個繼電器組合柜，其特征在于：還包括連接兩者的轉換裝置，所述轉換裝置包括依次連接的聯鎖轉換單元、通信切換裝置和繼電器轉換單元，所述聯鎖轉換單元與聯鎖機一一對應且其輸入端與對應設置的聯鎖機通信連接，所述聯鎖轉換單元用于將聯鎖機的電信號轉換為CAN信號并傳輸至通信切換裝置，所述通信切換裝置為一個且與每個聯鎖轉換單元通信連接，所述通信切換裝置獲取聯鎖轉換單元上報的CAN信號并轉換為數字信號發送至繼電器轉換單元，所述繼電器轉換單元用于將數字信號轉換為電信號并控制繼電器組合柜內的繼電器動作。

本發明的有益效果在于：聯鎖轉換單元與聯鎖機1對1的對應設置，能將每個聯鎖機的電信號完全隔離開來，聯鎖轉換單元在接收到電信號后轉換成CAN信號，達到了很好的高可靠性、良好的錯誤檢測能力和抗干擾能力。再統一傳輸到一個通信切換裝置上，將CAN信號轉換為數字信號，這樣就使信號具備了遠距離傳輸的可能性。最后再通過一個繼電器轉換單元將數字信號轉換為電信號。實現了數字信號轉換控制繼電器組合柜的系統，實現多廠家聯鎖切換使用，長距離傳輸且互相不發生干擾的控制繼電器組合柜。

進一步來說，所述聯鎖機包括驅動模塊和采集模塊，所述聯鎖轉換單元包括與驅動模塊和采集模塊對應設置的聯鎖驅動轉換單元和聯鎖采集轉換單元，所述繼電器轉換單元包括與驅動模塊和采集模塊對應設置的繼電器驅動轉換單元和繼電器采集轉換單元。

進一步來說，所述聯鎖驅動轉換單元、聯鎖采集轉換單元、繼電器驅動轉換單元和繼電器采集轉換單元均單獨設置有電源。各個電源互不干擾，實現隔離，避免信號干擾。

進一步來說，所述通信切換裝置包括遠端通信切換模組和近端通信切換模組，所述遠端通信切換模組和近端通信切換模組通過網線或光纖通信連接。遠端或近端通信切換模組在接收到聯鎖或繼電器轉換單元的CAN信號后，經過處理轉換成數字信號，這樣就使信號具備了遠距離傳輸的可能性，遠端通信切換模組和近端通信切換模組之間通過網線(100米以內)或光纖(100米以上)的方式就可以完成通信。遠端通信切換模組和近端通信切換模組還可以設定聯鎖機的使用優先級，確保安全性高的聯鎖機優先使用。