[發明專利]用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統和方法

有效

• 申請號: 202110302400.8
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112849221B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 馬韌;王義堂;魏成斌;鐘志旺;羅展
• 申請（專利權）人: 河南陸順交通科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 鄭州匯誠眾遠專利代理事務所(普通合伙) 41211
• 代理人: 栗星

1.用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，包括若干聯鎖機和一個繼電器組合柜，其特征在于：還包括連接兩者的轉換裝置，所述轉換裝置包括依次連接的聯鎖轉換單元、通信切換裝置和繼電器轉換單元，所述聯鎖轉換單元與聯鎖機一一對應且其輸入端與對應設置的聯鎖機通信連接，所述聯鎖轉換單元用于將聯鎖機的電信號轉換為CAN信號并傳輸至通信切換裝置，所述通信切換裝置為一個且與每個聯鎖轉換單元通信連接，所述通信切換裝置獲取聯鎖轉換單元上報的CAN信號并轉換為數字信號發送至繼電器轉換單元，所述繼電器轉換單元用于將數字信號轉換為電信號并控制繼電器組合柜內的繼電器動作；

其中所述通信切換裝置包括遠端通信切換模組和近端通信切換模組，所述遠端通信切換模組和近端通信切換模組可以設定聯鎖機的使用優先級，所述聯鎖機的近端聯鎖僅需近端通信切換模組確認，所述聯鎖機的遠端聯鎖需要遠端通信切換模組和近端通信切換模組的共同確認。

2.根據權利要求1所述的用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，其特征在于：所述聯鎖機包括驅動模塊和采集模塊，所述聯鎖轉換單元包括與驅動模塊和采集模塊對應設置的聯鎖驅動轉換單元和聯鎖采集轉換單元，所述繼電器轉換單元包括與驅動模塊和采集模塊對應設置的繼電器驅動轉換單元和繼電器采集轉換單元。

3.根據權利要求2所述的用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，其特征在于：所述聯鎖驅動轉換單元、聯鎖采集轉換單元、繼電器驅動轉換單元和繼電器采集轉換單元均單獨設置有電源。

4.根據權利要求1所述的用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，其特征在于：所述遠端通信切換模組和近端通信切換模組通過網線或光纖通信連接。

5.根據權利要求4所述的用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，其特征在于：所述遠端通信切換模組通過CAN開環總線與聯鎖轉換單元通信連接，所述近端通信切換模組通過CAN開環總線與繼電器轉換單元通信連接。

6.根據權利要求1所述的用于軌道交通的多廠家聯鎖控制系統，其特征在于：每個所述聯鎖機與繼電器組合柜放在一個房間內或分兩地放置，所述聯鎖轉換單元、繼電器轉換單元與通信切換裝置間的距離不大于1千米。

7.用于軌道交通的多廠家聯鎖切換控制方法，其特征在于：聯鎖驅動轉換單元將聯鎖機的驅動模塊的驅動的電信號轉換為數字信號，上報給通信切換裝置，通信切換裝置獲取對應聯鎖機的上報的數據并確認后，發送給繼電器驅動轉換單元，所述繼電器驅動轉換單元收到的數字信號后轉換為電信號，并驅動對應的繼電器組合柜的繼電器吸起或落下，完成聯鎖的驅動，所述通信切換裝置可以設定聯鎖機的使用優先級，所述聯鎖機的近端聯鎖的優先級大于所述聯鎖機的遠端聯鎖；繼電器采集轉換單元將繼電器組合柜的繼電器吸起或落下狀態的電信號轉換為數字信號，所述通信切換裝置根據按鍵選擇狀態，發送給對應的聯鎖采集轉換單元，聯鎖采集轉換單元將收到的數字信號轉換為電信號，并給對應的聯鎖機的采集模塊的采集接口對應繼電器的吸起落下狀態，完成聯鎖的采集。

8.根據權利要求7所述的多廠家聯鎖切換控制方法，其特征在于：所述聯鎖機不少于一個，所述聯鎖機包括驅動模塊和控制模塊，所述聯鎖驅動轉換單元和聯鎖采集轉換單元與驅動模塊和控制模塊對應設置，所述通信切換裝置、繼電器采集轉換單元和繼電器驅動轉換單元均為一個，且所述通信切換裝置與聯鎖驅動轉換單元、聯鎖采集轉換單元通信連接、繼電器采集轉換單元和繼電器驅動轉換單元通信連接，所述繼電器采集轉換單元和繼電器驅動轉換單元均與繼電器組合柜通信連接。

9.根據權利要求7所述的多廠家聯鎖切換控制方法，其特征在于：所述通信切換裝置包括近端通信切換模組和遠端通信切換模組，所述近端通信切換模組和遠端通信切換模組采用網絡通信。