[發明專利]一種輕型汽車電動泵柴油濾清器H型壓力平衡閥

有效

• 申請號: 202110301921.1
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112922749B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 郭秀廷;司福貴;苗珊珊;焦志浩
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

1.一種輕型汽車電動泵柴油濾清器H型壓力平衡閥，其特征在于：包括雙接頭一(1)、雙接頭二(5)、R型喉箍(2)、閥室(4)、外六角法蘭螺栓(3)、外六角法蘭螺母(6)、閥室連接端(7)、密封圈(8)、彈簧(9)、T型閥(10)、密封圈(11)和連接螺母(12)，所述閥室(4)腔體內部固定安裝有T型閥(10)，其上部通過連接螺母(12)與閥室連接端(7)連接，所述雙接頭一(1)與閥室連接端(7)連接，雙接頭二(5)與閥室(4)底部通過焊接連接，所述雙接頭二(5)兩端分別為雙接頭二進油口(13)和雙接頭二出油口(14)，雙接頭一(1)兩端分別為雙接頭一出油口(15)和雙接頭一進油口(16)；所述雙接頭二(5)與雙接頭一(1)中軸線平行；所述R型喉箍(2)套裝在連接螺母(12)外圈，上端面與雙接頭一(1)平面平齊，所述外六角法蘭螺栓(3)穿過R型喉箍(2)的安裝孔與外六角法蘭螺母(6)螺紋連接；所述H型壓力平衡閥布置在電動泵柴油濾清器后端；雙接頭二進油口(13)與電動泵柴油濾清器(17)的出油管連接，雙接頭二出油口(14)與發動機(21)的進油管連接；雙接頭一出油口(15)與延時換向閥(19)回油管連接，雙接頭一進油口(16)與發動機(21)回油管連接；發動機啟動柴油濾清器電動泵工作時，H型壓力平衡閥(20)開啟，柴油通過雙接頭二進油口(13)吸入，一路穿過雙接二出油口(14)與發動機進油管提供給發動機(21)，另一路穿過T型閥(10)、與發動機(21)回油匯合，一起穿過雙接頭一出油口(15)回到延時換向閥(19)；發動機工作一段時間后柴油濾清器電動泵不工作，此時H型壓力平衡閥(20)關閉，柴油通過雙接頭二進油口(13)吸入，全部穿過雙接二出油口(14)與發動機進油管提供給發動機(21)，發動機(21)回油穿過雙接頭一進油口(16)與雙接頭一出油口(15)，回到所述延時換向閥(19)。

2.根據權利要求1所述的輕型汽車電動泵柴油濾清器H型壓力平衡閥，其特征在于：所述閥室(4)外部下端面是圓柱結構，外部上端面是螺紋結構，閥室(4)內部底部端面開設通孔，雙接頭二(5)與該通孔連接；所述閥室連接端(7)內部上端面開設通孔，雙接頭一(1)與該通孔連接；所述T型閥(10)壓緊接觸閥室(4)內部底部端面，彈簧(9)一端壓接在T型閥(10)上端面，另一端壓接在所述閥室連接端(7)內部端面。

3.根據權利要求1所述的輕型汽車電動泵柴油濾清器H型壓力平衡閥，其特征在于：所述閥室(4)內T型閥(10)底部端面安裝有密封圈(11)，所述閥室連接端(7)內部上端面安裝有密封圈(8)。

4.根據權利要求1、2或3所述的輕型汽車電動泵柴油濾清器H型壓力平衡閥，其特征在于：所述R型喉箍(2)、閥室(4)、閥室連接端(7)、密封圈(8)、彈簧(9)、T型閥(10)、密封圈(11)及連接螺母(12)中軸線重合。