[發明專利]一種搶險車

有效

• 申請號: 202110301111.6
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113085694B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 黃永榮;闕彬元;張功元
• 申請（專利權）人: 福建僑龍應急裝備股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/135;B60J5/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;張忠波

本發明涉及一種搶險車，包括包括汽車底盤、車廂、翼開門以及水管收納裝置，所述車廂設置在所述汽車底盤上，所述車廂上設置有用于容納所述水管收納裝置的空間，所述翼開門設置在所述車廂上，并用于開啟或關閉所述空間，使得吸水管收納在所述水管收納裝置上，所述翼開門包括第一翼開門本體、第二翼開門本體以及翼開門驅動單元，所述翼開門驅動單元用于驅動第一翼開門本體和所述第二翼開門本體向外展開或收回。區別現有技術，本發明將翼開門分成兩個部分，減少了翼開門打開的半徑，可以有效減少開門所需的空間，使用方便，翼開門打開后，可以通過水管收納裝置對吸水管進行收納，吸水管裝卸便捷。

技術領域

本發明涉及應急設備技術領域，特別涉及一種搶險車。

背景技術

隨著文明城市建設腳步的加快，城市對各個層面的應急預案已愈加完善。由于應急排澇搶險與常規的養護作業的許多特殊性，如時間的突發性，搶險的緊迫性，工作面的復雜性，作業的安全性，施工環境的隨機性，工作場地的環保行，時間的任意性，連工作時間長……這就對相應的設備也提出了更高的，更專業性的要求。

現有技術中，排水搶險車的吸水管因需要耐負壓，需要采用牛筋吸水管；針對大排量水泵需采用管徑為250mm～300mm的吸水管，因吸水管較重，為方便接管、裝車、轉運，吸水管的長度不宜大于4米。

近年來，一般采用單獨的布管車對吸水管進行收納；或者，直接將吸水管收納在搶險車內。但是，由于吸水管的體積大、重量重，現有技術中的搶險車在兩側空間狹小的地方無法打開吸水管的收納空間，使用不便，且沒有很好的空間放置吸水管以及吸水管裝卸不便。

發明內容

為此，需要提供一種搶險車，用于解決現有的搶險車在兩側空間狹小的地方無法打開吸水管的收納空間，使用不便，且沒有很好的空間放置吸水管以及吸水管裝卸不便的技術問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種搶險車，包括汽車底盤、車廂、翼開門以及水管收納裝置，所述車廂設置在所述汽車底盤上，所述車廂上設置有用于容納所述水管收納裝置的空間，所述翼開門設置在所述車廂上，并用于開啟或關閉所述空間，使得吸水管收納在所述水管收納裝置上；

所述翼開門包括第一翼開門本體、第二翼開門本體以及翼開門驅動單元，所述第一翼開門本體鉸接在搶險車的車廂上，所述第二翼開門本體鉸接在所述第一翼開門本體上；

所述翼開門驅動單元設置在所述搶險車的車廂上，所述翼開門驅動單元連接并驅動所述第一翼開門本體和所述第二翼開門本體，所述翼開門驅動單元用于驅動第一翼開門本體和所述第二翼開門本體向外展開或收回。

作為本發明的一種實施方式，所述水管收納裝置包括軌道、滑軌、以及收納裝置驅動單元，所述軌道設置在所述車廂上，所述滑軌設置在所述軌道上，所述滑軌可沿所述軌道的延伸方向上下滑動，所述滑軌上有用于固定水管的固定單元，所述收納裝置驅動單元與所述滑軌連接，并用于驅動所述滑軌沿所述軌道的延伸方向上下滑動。

作為本發明的一種實施方式，所述水管收納裝置包括兩個所述軌道、兩個所述滑軌以及兩個所述收納裝置驅動單元，兩個所述軌道、兩個所述滑軌以及兩個所述收納裝置驅動單元相對設置，所述滑軌分別設置在水管的兩端，分別通過固定單元對水管的兩端進行固定。

作為本發明的一種實施方式，所述滑軌上設置有兩個以上的所述固定單元，兩個以上的所述固定單元沿所述滑軌的延伸方向間隔設置。

作為本發明的一種實施方式，所述水管收納裝置還包括限位開關，所述限位開關設置在所述搶險車的車廂上，所述限位開關用于檢測所述水管的位置，并將信號傳輸給所述收納裝置驅動單元。

作為本發明的一種實施方式，所述翼開門驅動單元的輸出軸通過第一連桿與所述第一翼開門本體的內側相連接，所述第一連桿的兩端分別與所述翼開門驅動單元的輸出軸、所述第一翼開門本體相鉸接；