[發明專利]一種兼具控制及信號傳輸功能的鐵路機車車輛用復合電纜

在審

• 申請號: 202110299299.5
• 申請日: 2021-03-21
• 公開（公告）號: CN113077932A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 閔潤洲;常云德;王娟
• 申請（專利權）人: 安徽縱橫高科電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B7/282
• 分類號: H01B7/282;H01B7/40;H01B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種兼具控制及信號傳輸功能的鐵路機車車輛用復合電纜，具體涉及電纜領域，包括外置護管型管套機構，外置護管型管套機構的數量設置為多個，多個相鄰的外置護管型管套機構之間均固定安裝有密封型銜接機構，多個外置護管型管套機構均通過相鄰的密封型銜接機構相互拼接安裝，多個外置護管型管套機構之間均固定安裝有中置信號傳輸型線纜機構；密封型銜接機構包括固定型對應承托座。本發明通過設置了中置信號傳輸型線纜機構，根據實際需要在第三防護型線纜內圈管套的內腔插入所需的插接型線管芯，從而形成新的專用線纜，相對提升了不同場景安裝不同專用線纜的便捷性。

技術領域

本發明涉及電纜技術領域，更具體地說，本發明涉及一種兼具控制及信號傳輸功能的鐵路機車車輛用復合電纜。

背景技術

電線電纜用以傳輸電（磁）能，信息和實現電磁能轉換的線材產品，廣義的電線電纜亦簡稱為電纜，狹義的電纜是指絕緣電纜，它可定義為：由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護層及外護層，電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體，電線電纜產品絕大多數是截面(橫斷面)形狀完全相同(忽略因制造而產生的誤差)、呈長條狀的產品，這是由于在系統或設備中是作為構成線路或線圈而使用的特征所決定的，所以研究分析線纜產品的結構組成，只需從其截面來觀察分析，電線電纜產品的結構元件，總體上可分為導線、絕緣層、屏蔽和護層這四個主要結構組成部分以及填充元件和承拉元件等，根據產品的使用要求和應用場合，有的產品結構極為簡單，絕緣層是包覆在導線外圍四周起著電氣絕緣作用的構件，即能確保傳輸的電流或電磁波、光波只沿著導線行進而不流向外面。

針對于鐵路機車車輛使用電纜的過程中，需要根據不同使用場景調節電纜的實際芯數，但是傳統的多芯數使用方式只能用多種不同的電纜線進行連接，一方面電纜的實際使用步驟較為繁瑣，另一方面無法提升整體的工作效率。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種兼具控制及信號傳輸功能的鐵路機車車輛用復合電纜，通過設置了中置信號傳輸型線纜機構，根據實際需要在第三防護型線纜內圈管套的內腔插入所需的插接型線管芯，從而形成新的專用線纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種兼具控制及信號傳輸功能的鐵路機車車輛用復合電纜，包括外置護管型管套機構，所述外置護管型管套機構的數量設置為多個，多個相鄰的所述外置護管型管套機構之間均固定安裝有密封型銜接機構，多個所述外置護管型管套機構均通過相鄰的密封型銜接機構相互拼接安裝，多個所述外置護管型管套機構之間均固定安裝有中置信號傳輸型線纜機構；

所述密封型銜接機構包括固定型對應承托座，所述固定型對應承托座的內部開設有中空型限位預留插槽，所述固定型對應承托座的一側設有緩沖型密封對應卡接條，相應的兩個所述固定型對應承托座與緩沖型密封對應卡接條均呈一一對應設置，所述緩沖型密封對應卡接條的一側超聲波焊接有第一對應插接軌道，所述第一對應插接軌道的一側超聲波焊接有第二對應插接軌道，所述中置信號傳輸型線纜機構包括信號傳輸用線纜芯，所述信號傳輸用線纜芯的外壁固定安裝有第一防護型線纜內圈管套，所述第一防護型線纜內圈管套的外壁兩側分別卡接有第一弧形限位罩與第二弧形限位罩。

在一個優選地實施方式中，所述固定型對應承托座的側面固定安裝有多個密封型柱狀支撐條，所述緩沖型密封對應卡接條的一側超聲波焊接有緩沖型支撐墊板，相鄰的所述緩沖型支撐墊板與緩沖型密封對應卡接條均呈一一對應設置，每個所述緩沖型密封對應卡接條的內部均開設有第一中空型預留緩沖槽。

在一個優選地實施方式中，相鄰的所述第一對應插接軌道與第二對應插接軌道均呈一一對應設置，相鄰的所述第一對應插接軌道與第二對應插接軌道均插接在相應的中空型限位預留插槽內腔，所述緩沖型密封對應卡接條卡接在相應的兩個密封型柱狀支撐條之間，相鄰兩個所述密封型柱狀支撐條均與相應的緩沖型密封對應卡接條呈一一對應設置。