[發明專利]一種電動車電機自動分解分類回收設備

在審

• 申請號: 202110298876.9
• 申請日: 2021-03-20
• 公開（公告）號: CN113086602A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 劉彥;倪錦良
• 申請（專利權）人: 劉彥
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G43/08;B21F11/00;B62D67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車電機自動分解分類回收設備，包括工作臺（2）和輸送機構，其特征在于，所述工作臺（2）的一側外壁通過螺栓固定有控制器（10），工作臺（2）的頂部一側外壁通過螺栓固定有固定板（8），固定板（8）的底部外壁通過螺栓固定有氣缸二（9），氣缸二（9）的一端通過螺栓固定有弧形連接板（14），弧形連接板（14）的一側外壁通過螺栓固定有切割刀片（15），工作臺（2）位于切割刀片（15）的下方設置有旋轉機構，工作臺（2）的一側外壁設置分離機構，工作臺（2）的頂部外壁設置有轉運機構，工作臺（2）的一側外壁通過螺栓固定有收集箱（1），收集箱（1）通過隔板分割有兩個收集槽。

2.根據權利要求1所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，所述輸送機構包括固定座（11）、活動架（18）、兩個固定桿（19）、滑輪（23）、氣缸三（24）和梯形活動塊（25），固定座（11）的一側外壁通過螺栓設置于工作臺（2）靠近收集箱（1）的一側外壁上，每個固定桿（19）的一端通過螺栓設置于固定座（11）的一側內壁上。

3.根據權利要求2所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，所述活動架（18）的一側外壁滑動連接于固定桿（19）和固定座（11）的一側內壁上，活動架（18）的頂部一側外壁通過螺栓固定有三個以上三角板二（22），固定座（11）的相對一側內壁通過螺栓固定有三個以上三角板一（20），滑輪（23）通過螺栓設置于活動架（18）的底部外壁，固定座（11）底部內壁開設有滑槽。

4.根據權利要求2所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，所述梯形活動塊（25）滑動連接于滑槽內，且滑輪（23）與梯形活動塊（25）滑動連接，氣缸二（9）的一端通過螺栓設置于的滑槽一側內壁上，氣缸二（9）的另一端通過螺栓與梯形活動塊（25）相連接，固定座（11）的相對一側內壁通過螺栓固定有紅外發射器（17）和紅外接收器（21）。

5.根據權利要求1所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，所述旋轉機構包括旋轉軸（12）、推板（13）、三個以上夾緊桿一（16）、電機本體（26）、兩個電動伸縮桿一（27）、電動伸縮桿二（28）和橡膠墊（29），電機本體（26）的一側外壁通過螺栓設置于工作臺（2）的一側內壁上，旋轉軸（12）的一端通過轉軸設置于電機本體（26）的輸出端，旋轉軸（12）的另一端開設有三個以上安裝槽一，每個夾緊桿一（16）均通過轉軸設置于安裝槽一的一側內壁上。

6.根據權利要求5所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，每個所述電動伸縮桿二（28）的一端均通過螺栓設置于安裝槽一的一側內壁上，每個電動伸縮桿二（28）的另一端通過螺栓與每個夾緊桿一（16）相連接，每個橡膠墊（29）均粘接于每個夾緊桿一（16）的一側外壁上，每個橡膠墊（29）的一側外壁均設有三個以上凸起塊，每個電動伸縮桿一（27）的一端均通過螺栓設置于工作臺（2）的一側外壁上，推板（13）的一側外壁通過螺栓設置于每個電動伸縮桿一（27）的另一端。

7.根據權利要求1所述的一種電動車電機自動分解分類回收設備，其特征在于，所述轉運機構包括安裝板（4）、活動桿一（5）、活動桿二（6）、支撐座（7）、橡膠塊（35）、螺紋桿（37）、電動馬達（38）和兩個活動桿三（39），支撐座（7）的底部外壁通過軸承設置于工作臺（2）的頂部外壁上，活動桿二（6）的一端通過轉軸設置于支撐座（7）的一側內壁上，活動桿一（5）的一端通過轉軸設置于活動二（6）的另一端，且活動桿一（5）和活動桿二（6）通過電動伸縮桿三相連接，安裝板（4）通過螺栓設置于活動桿一（5）的另一端。