[發(fā)明專利]電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110298573.7 | 申請日: | 2021-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN113079675B | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁發(fā)祥;楊辛霖;唐虎;邢映彪;馬廷鏗 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州通巴達(dá)電氣科技有限公司;廣州通達(dá)汽車電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;G08G1/123 |
| 代理公司: | 北京澤方譽航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 唐明磊 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子 站牌 散熱 風(fēng)道 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開一種電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu),該電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)包括站牌板殼,其正面和背面均貫設(shè)有通風(fēng)口;散熱風(fēng)道,至少設(shè)有兩個,兩散熱風(fēng)道分別與站牌板殼正面的通風(fēng)口和站牌板殼背面的通風(fēng)口連通,散熱風(fēng)道背離站牌板殼的一端形成有出風(fēng)口;以及散熱構(gòu)件,設(shè)于散熱風(fēng)道,并位于出風(fēng)口朝外一側(cè),散熱構(gòu)件的內(nèi)部形成工質(zhì)容置腔,工質(zhì)容置腔內(nèi)填充有相變散熱工質(zhì)。本發(fā)明的電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu),通過散熱構(gòu)件的設(shè)置,形成散熱風(fēng)道靠近出風(fēng)口一側(cè)的氣壓低于散熱風(fēng)道靠近站牌板殼一側(cè)的氣壓的氣壓差,使得氣流會自主地向出風(fēng)口推進(jìn),從而不需要在散熱風(fēng)道設(shè)置風(fēng)機,有效地減少能源消耗,從而達(dá)到節(jié)能效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于站牌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
電子站牌,其外部安裝有顯示屏,并在內(nèi)部設(shè)有控制顯示屏的電器元件。由于電器元件在使用時會大量發(fā)熱,其持續(xù)處于高溫狀態(tài)下,會影響其正常使用,因此,通常會在電子站牌內(nèi)部設(shè)置散熱風(fēng)機,以實現(xiàn)散熱,但是散熱風(fēng)機的功率較大,導(dǎo)致電子站牌整體的耗能較多。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例的一個目的在于:提供一種電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu),其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種電子站牌的散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu),包括:
站牌板殼,其正面和背面均貫設(shè)有通風(fēng)口;
散熱風(fēng)道,至少設(shè)有兩個,兩所述散熱風(fēng)道分別與站牌板殼正面的通風(fēng)口和站牌板殼背面的通風(fēng)口連通,所述散熱風(fēng)道背離所述站牌板殼的一端形成有出風(fēng)口;以及
散熱構(gòu)件,設(shè)于所述散熱風(fēng)道,并位于所述出風(fēng)口朝外一側(cè),所述散熱構(gòu)件的內(nèi)部形成工質(zhì)容置腔,所述工質(zhì)容置腔內(nèi)填充有相變散熱工質(zhì),所述散熱構(gòu)件能夠使氣流在散熱通道內(nèi)自主的向出風(fēng)口推進(jìn)。
優(yōu)選地,所述散熱構(gòu)件為繞設(shè)于所述出風(fēng)口端面的散熱圈,所述散熱圈內(nèi)部形成填充由相變散熱工質(zhì)的第一容置腔,所述散熱圈具有與所述出風(fēng)口端面固定的第一端面和背離所述出風(fēng)口并與所述第一端面相對的第二端面,所述散熱圈的徑寬由第一端面向第二端面逐漸增大。
優(yōu)選地,所述第一端面和所述散熱風(fēng)道出風(fēng)口端面的二者之一設(shè)有彈性卡扣,所述第一端面和所述散熱風(fēng)道出風(fēng)口端面的二者之另一設(shè)有扣合槽,所述彈性卡扣扣合于所述扣合槽內(nèi),以使所述第一端面固定于所述散熱風(fēng)道的出風(fēng)口處。
優(yōu)選地,所述散熱圈的內(nèi)壁凸設(shè)有導(dǎo)流筋,用于引導(dǎo)氣流由第一端面向第二端面流動,所述導(dǎo)流筋內(nèi)部形成填充有相變散熱工質(zhì)的第二容置腔,所述第二容置腔與所述第一容置腔相連通,以共同形成所述工質(zhì)容置腔。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)流筋設(shè)有多條,多條所述導(dǎo)流筋由散熱圈的內(nèi)壁中心向四周延伸。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)流筋的長度方向為由所述第一端面向所述第二端面的方向,所述導(dǎo)流筋與所述散熱圈的內(nèi)壁之間的間距沿所述第一端面向所述第二端面的方向逐漸縮小。
優(yōu)選地,相鄰兩所述導(dǎo)流筋之間設(shè)有擾流球,以將相鄰兩所述導(dǎo)流筋之間的間隙分為兩個擾流間隙,用于對從第一端面向第二端面流動的出風(fēng)氣流進(jìn)行分流,使所述出風(fēng)氣流分別從兩所述擾流間隙向所述第二端面流出。
優(yōu)選地,相鄰兩所述導(dǎo)流筋之間連接有加強筋,所述擾流球固定于所述加強筋上。
優(yōu)選地,還包括兩個散熱筋,一所述散熱筋的兩端分別連接所述站牌板殼的正面和與站牌板殼正面連通的散熱風(fēng)道外壁,另一所述散熱筋兩端分別連接所述站牌板殼的背面和與站牌板殼背面連通的散熱風(fēng)道外壁。
優(yōu)選地,所述散熱筋設(shè)有多條,多條所述散熱筋沿所述散熱風(fēng)道的寬度方向等間距分布。
綜上所述,本發(fā)明具有以下有益效果:
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