[發明專利]自動變速器液壓控制系統和作業設備

在審

• 申請號: 202110298510.1
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112943916A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 劉玉湘;陳沖;趙汗青
• 申請（專利權）人: 湖南三一路面機械有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

本申請涉及變速器液壓控制技術領域，提供了一種自動變速器液壓控制系統和作業設備。自動變速器液壓控制系統包括：第一液壓泵；主液壓管路，主液壓管路與第一液壓泵連接；第一壓力部，第一壓力部與主液壓管路連接；溢流裝置；第二壓力部，第二壓力部通過溢流裝置與主液壓管路連接，使得主液壓管路在第一壓力狀態與第二壓力狀態之間進行切換。本申請通過采用第一液壓泵作為單泵供油，并通過溢流裝置連接在主液壓管路與第二壓力部之間，既能滿足第一壓力部的需要，又能滿足第二壓力部的需要，使得自動變速器液壓控制系統結構簡單，性能可靠。

技術領域

本申請屬于變速器液壓控制技術領域，具體而言，涉及一種自動變速器液壓控制系統和作業設備。

背景技術

在相關技術中，混變速箱液壓系統通過采用雙泵分別作為主油路、潤滑油路的油源，配合高低壓回路的方式實現變速箱液壓系統節能，但結構復雜，可靠性低。

發明內容

根據本發明的實施例旨在解決或改善上述技術問題。

根據本發明的實施例的第一目的在于提供一種自動變速器液壓控制系統。

根據本發明的實施例的第二目的在于提供一種作業設備。

為實現根據本發明的實施例的第一目的，本發明的技術方案提供了一種自動變速器液壓控制系統，包括：第一液壓泵；主液壓管路，主液壓管路與第一液壓泵連接；第一壓力部，第一壓力部與主液壓管路連接；第二壓力部；溢流裝置；第二壓力部，第二壓力部通過溢流裝置與主液壓管路連接，使得主液壓管路在第一壓力狀態與第二壓力狀態之間進行切換。

在該技術方案中，第一液壓泵可作為壓力源向主液壓管路提供壓力液。通過第一液壓泵輸入主液壓管路的液體為具有一定壓力的液體，通過溢流裝置連接在主液壓管路與第二壓力部之間，使得進入第一壓力部的液體能夠滿足工作或動作的需要，主液壓管路的壓力狀態為第一壓力狀態。主液壓管路消耗后的多余的液體通過溢流裝置進入到第二壓力部，使得進入第二壓力部經過減壓之后的液體能夠滿足需要，此時主液壓管路的壓力狀態為第二壓力狀態。通過采用第一液壓泵作為單泵供油，既能滿足第一壓力部的需要，又能滿足第二壓力部的需要，主液壓管路在第一壓力狀態與第二壓力狀態之間進行切換，使得自動變速器液壓控制系統結構簡單，性能可靠。

另外，根據本發明的實施例提供的技術方案還可以具有如下附加技術特征：

上述技術方案中，溢流裝置包括：節流元件，節流元件設有節流入口和節流出口，節流入口與主液壓管路連接；液控閥，液控閥設有液體入口和液體出口，液體入口與節流出口連接；溢流閥組，溢流閥組設有溢流入口、溢流先導口、第一溢流出口和第二溢流出口，溢流入口與主液壓管路連接；先導管路，先導管路連接于液體出口與溢流先導口之間；其中，第二壓力部包括散熱器，散熱器連接有潤滑管路，且散熱器通過散熱管路與第一溢流出口連接，第二溢流出口與潤滑管路連接。